冷链身后是一个庞大的社会系统，商业、城市各要素在这个系统之中日渐配合出了更高的效率。它也成为城市发展，零售业、物流业升级的一个缩影。
冷链物流正与我们的生活发生更密切的联系。
日常所需肉禽蛋奶、果蔬、水产，已更加频繁地与冷链发生交集。南方肥美的活鲜大闸蟹、反季节的麻辣小龙虾、智利的车厘子，这些食物能实现范围的流通，背后都有冷链的功劳。
生鲜电商到底难在
箱式冷藏车
冷链身后是一个庞大的社会系统，商业、城市各要素在这个系统之中日渐配合出了更高的效率。它也成为城市发展，零售业、物流业升级的一个缩影。
冷链物流正与我们的生活发生更密切的联系。
日常所需肉禽蛋奶、果蔬、水产，已更加频繁地与冷链发生交集。南方肥美的活鲜大闸蟹、反季节的麻辣小龙虾、智利的车厘子，这些食物能实现范围的流通，背后都有冷链的功劳。
生鲜电商到底难在哪里？
用户对于生鲜电商的消费习惯还没有完全培养起来。对于大多数的家庭来说，他们购买生鲜产品往往都会跑到小区周边的菜市场或者超市购买，尤其是对于那些不会上网的老年人来说，要让他们通过手机购买生鲜产品，他们也不会啊。目前，国内的生鲜电商渗透率还不足2%，整个用户的市场还需要一段时间的教育过程。
涌入的竞争对手太多，目共有近4000家生鲜电商，而且大多数的生鲜电商都还集中在北京、上海、深圳等几大城市当中。那么，面对如此众多的竞争对手，就免不了会出现竞争同质化严重的情况，本来生鲜电商就成本高、单价低，0烧钱补贴的价格战只会两败俱伤，终降低生鲜电商平台的盈利能力。
技术标准缺失。由于冷链运输是以保证易腐食量和保持低温环境为核0心要求的供应链系统，因此比一般常温物流系统有更高的要求和更复杂的建设投资。而我国的冷链系统只是一个早期的制冷设备市场，掌握的冷链技术并不能完全适用于很多食品类型，远远落后于国际0水平。同时，我国对冷链运输的实施没有专门的或行业标准，只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准，因此监管方面也存在差距。
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