首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽聚集湿气无法消散，团雾就出现了。秋冬季节昼夜温差变大，团雾就更容易出现。团雾的区域性、时效性、流动性导致难以提前掌控、难以应对。也只能管制、封闭高速来应对这头高速上的“伏地魔”，从而保护卡友的生命安全。团雾伏击，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保
东风多利卡驾驶室空壳
首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽聚集湿气无法消散，团雾就出现了。秋冬季节昼夜温差变大，团雾就更容易出现。团雾的区域性、时效性、流动性导致难以提前掌控、难以应对。也只能管制、封闭高速来应对这头高速上的“伏地魔”，从而保护卡友的生命安全。团雾伏击，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保持心态平和，学会冷静面对。
团雾伏击，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和
当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保持心态平和，学会冷静面对。千万别硬闯，盲目加速。千万别随意变道，握好方向盘匀速前行。团雾中眼不能观六路，耳朵还是要听八方的。
卡友们可以勤按喇叭来提醒周围的车辆，当你看不见的时候尽量让周围的车辆看到你，在保持车距的同时打开雾灯、打开双闪、关闭远光灯，因为远光在团雾中会涣散阻挡你的视线。
还有一点提醒卡友，那就是当你平安闯过一个团雾的时候，别大意，也许下一个团雾就在不远处，因为团雾是个狡猾的对手，它们会组团作战，所以别大意，碰到高速服务区，暂时停靠等团雾完全散去再出发。
当发生安全事故的时候在车后放置三角警示牌，联系的同时要尽快撤离到相对安全区域等候救援，以免造成二次伤害。
加装油水分离器 别让发动机喝水
油水分离器作为燃油滤清器的一种，能有效过滤出燃油中较大的颗粒杂质，延长柴油细滤更换里程。
除此之外，它还可以将燃油中的水分离出来，把含在燃油中的氧化铁滤除，提高燃油。其原理是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水分。内部还有扩散锥，滤网等分离元件。
燃油粗滤作为多级滤清系统的一道防线，可滤掉粒度较大的杂质，保护输油泵。但许多粗滤并不能实现的过滤，再加上目前国内柴油堪忧。
因此，为了进一步让发动机能喝到更清洁的好柴油，加装一套油水分离器是个简单有效的方法。让粗滤过后的油再次进行加工，改善油量，保护发动机正常稳定。另外，加装油水分离器，需要保证发动机低压油路的压力，不然会影响供油，使发动机性能降低。
别贪小便宜 保证效果
目前市场上滤清器品种杂乱，难分好坏，价格从几百到上千不等，质量差别较大。而国内许多滤清器厂家，纯粹就靠模仿原厂滤清器的形状、外观进行制作。而制作工艺、材料以及技术性的东西完全没有。你觉得买到这样的滤清器能有用吗？
劣质滤清器会因为性能不足，额定流量不够，导致失去过滤效果，从而磨损发动机和燃油系统，将影响车辆动力性和燃油系统使用寿命。如果大量的杂质进入发动机系统，还会造成发动机提前大修，这笔费用可不小
所以使用大，正规厂家生产的是相当重要。同时要选择授权或可靠的渠道进行购买，避免买到劣质产品，得不偿失。
小心驾驶，平稳行车
行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，在恰当的情况下，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违规超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar，其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。
厢式货车物料运输途中勤检查
危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于厢式货车行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出，用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落，车箱底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏点，将漏点朝上；制动系：是汽车很重要的部分，就是我们的刹车系统，卡车现在基本上都是由气路构成的刹车系统，在冬天注意更换干燥器，储气筒内部有水，要经常注意放水，防止内部结冰造成刹车失灵。捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。
选择行驶路线得当，行车时间恰当
运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能为了路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。厢式货车不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。厢式货车一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。（2）方向自由行程和前束符合要
