液压站的组成液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是
6寸液压动力站
液压站的组成
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器
元器件——电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。
⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力一次油路压力
⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。
⑺压力表——用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。
⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。
⑼油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
⑽温度表——有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。
⑾联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管
液压分裂棒主要由高液压泵站和分裂棒两大部分组成。140-180MP压油泵站输出的作用力作用于被分裂体孔壁，岩石在的作用力下按预定方向裂开。
派力恩牌液压岩石劈裂棒：它是由一条油缸，10个活塞，多个密封件，多根高压油管几大部件组成。分为一根进油管，一根回油管。进油时液压破石棒的活塞会伸出，这就是一个工作过程，也就是岩石的时间。它的动力源是由液压动力站通过油管传输液压油，可达到120mp，单根40kG,一个动力站大可高配6根。标配是4根。
研究区间
研究[0,1]区间x2，x3系统或是更普遍的函数迭代系统的分形
动力液压站(Furstenberg, Benjamin Weiss, Hochman等等)；研究[0,1]区间上的多项式系统的复动力液压站(Avila, 沈维孝等等)；研究光滑空间上具有某种双曲性（Anosov，非一致双曲，部分双曲）的动力液压站的光滑动力液压站（Smale，Pugh，Shub，Katok，Pesin，Burns, Ledrappier，Avila，Rodriguez-Hertz，Wilkinson等等）；研究群作用动力液压站刚性的方向（Mostow，Margulis, Zimmer, Katok, Fisher, Spatzier, Kalinin, Brown, Rodriguez-Hertz, 王之任等等）；研究Teichmuller空间(flat surface)或者高维Teichmuller空间上的动力液压站（Margulis, Goldman, Minsky, McMullen, Veech, Yoccoz, Labourie, Eskin, Mirzakhani, Zorich, Kontsevich, Avila, Forni, Wolf，Barak Weiss等等）；汉密尔顿系统（Kaloshin，程崇庆等等）。动力液压站还有很多方向，因为实在不了解，就不介绍了。
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