在讲如何正确搭电之前，我们先讲讲拆装电瓶的正确步骤，拆电瓶应该是先拆负极再拆正极，而装的话就是先装正极再装负极，如果只是单纯想给车子断电也不必把整个电瓶拆下来，断开电瓶负极即可，一般长时间不使用车子的话好就把电瓶的负极给拆下来，这样就不会导致电瓶亏电严重了。
给汽车搭电看似简单，但是从来没试过的人还真容易搞错，一旦顺序搞错了，可能会引发一些安全事故，所以学会正确搭电是非
天津脱困救援
在讲如何正确搭电之前，我们先讲讲拆装电瓶的正确步骤，拆电瓶应该是先拆负极再拆正极，而装的话就是先装正极再装负极，如果只是单纯想给车子断电也不必把整个电瓶拆下来，断开电瓶负极即可，一般长时间不使用车子的话好就把电瓶的负极给拆下来，这样就不会导致电瓶亏电严重了。
给汽车搭电看似简单，但是从来没试过的人还真容易搞错，一旦顺序搞错了，可能会引发一些安全事故，所以学会正确搭电是非常重要的。给车子搭电的顺序总结来说就是按照先正后负和就近原则，按照这两个顺序来做一般都不会有太大的问题。
汽车电瓶上往往会有正极的保护盖，大多都是个红色的盖子；而且盖子上会有「＋·正极」的符号，对应的是「－·负极」的符号。区分好正极后直接将电线分别连接正负极即可，按照上述方式搭线是并联，并联的结果是只扩容而不升压。
如果用正极连负极的“循环模式”接线就是串联，串联的标准是只升压不扩容；汽车电瓶是12V，串联后升至24V会损坏掉大部分的车载设备。因为电压越高则输出的电流越强，过大的电流轻则熔断保险丝，重则直接烧坏电子设备，所以一定要注意连线方式。
对制动故障的紧急响应_汽车频道
对制动故障的紧急响应，
(1) 刹车时，车轮抱死的路面(冰雪路面)。
(2) 防抱死制动系统(ABS)能有效地防止车轮在制动(紧急制动)时抱死，制动时能(用力)踩下制动踏板。
(3) 对于没有防抱死装置的车辆，在冰雪、潮湿、碎石或相对平坦的道路上制动时，应踩下制动踏板(轻踩或间歇踩下)。
(4) 驾驶过程中突然制动失效时，驾驶员应冷静地握住方向盘，采取紧急措施控制方向(使用“抓取”或驻车制动)减速。
接线的正负极一定不能搭在一起
需要注意的是一定要保证各连接部位接触可靠，否则连接处会起很大的火花，甚至打坏电瓶桩，并增大线路的电阻，导致汽车仍然无法启动；连接线的正负极一定不能搭在一起，若二者接触会导致电瓶短路而损坏，并有的危险；也要避免连接正极的红色连接线接触到车身，因为汽车都是单线制负极搭铁的，接触到车身就相当于接触到电瓶负极了。
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