气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
新型气动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简
阻车器订购
气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。
新型气动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便。手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。
传动装置：传动装置包括升起连杆、下降连杆、转向板、驱动杆、连板、升起连杆和下降连杆的上端分别与电磁铁的动合吸头相联，其下端分别与转向板的上端相联，转向板的下端与驱动杆的一端相联，驱动杆的另一端与连板的一端相联。
阻车装置：阻车装置包括一排以上刀板，机座和横连杆，每个刀板通过转轴与横连杆相联，横连杆的一端与连板相联。
电动阻车器的出现克服了长久以往的路障机的一些缺陷，并且在原有功能上增加了减速坡的功能。
汽车阻车器是汽车止动过程中的安全保护装置，安全实用。对于阻车器的使用管理我们不是特别的了解，现在我们来谈谈阻车器的使用管理规定。运输区域所属旅的每班都要对以下情况进行检查，并及时修复或更换问题。
（１）阻车器是否闭合灵活，紧固件、螺丝是否、可靠。
（２）阻车器是否与轨道紧密接触。
（３）挡车栏两个桩子固定地基是否牢固。
（４）挡车栏两个桩子连接螺丝是否可靠。
（５）挡车栏是否转动灵活，转轴销子是否可靠。
阻车器使用管理规定：
（１）在无料而出车的情况下，阻车器和障碍物必须在沿途处于封闭状态。
（２）箕斗后必须将所有的阻车器和护栏及时关闭。
（３）停放箕斗车时，必须停放在可靠的地方，使挡料和障碍物运行。
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