详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样中控按键也使用了全新的按键设计，整体风格与自己旗舰产品J7类似，新款按键也与内饰更加搭调，同时也可以有效提升整车的内饰质感。中控部分预留出了挂车制动手柄，能够更加方便驾驶员对挂车进行操作。同时中控大屏也更换为了全新样式，虽然目前我们并不知道它的功能，但是在质感上这块屏幕做得还是非
解放J6M牵引车
详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样
详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样
中控按键也使用了全新的按键设计，整体风格与自己旗舰产品J7类似，新款按键也与内饰更加搭调，同时也可以有效提升整车的内饰质感。中控部分预留出了挂车制动手柄，能够更加方便驾驶员对挂车进行操作。
同时中控大屏也更换为了全新样式，虽然目前我们并不知道它的功能，但是在质感上这块屏幕做得还是非常不错。与大屏一起升级的还有空调控制面板，液晶显示屏+传统按键的组合能够让用户更加轻松地对车内温度进行调控。
底盘配置:解放J6M红色平顶排半驾驶室视野广,舒适性好
底盘配置：解放J6M红色平顶排半驾驶室视野广，舒适性好，这是创业版用车比较人们的车型，很多老铁没选对就有单冤枉了，搭载大柴320马力国五发动机更大动力，解放9档变速箱符合老司机的行车体验，435后桥更能承重，12个规格12R22.5真空胎更，、电动门锁更加。这台解放J6M带前桥盘式制动器、限速装置和ABS防抱死系统，这台解放J6M带油原厂空调和电动玻璃，排气管前置让这台车看起来更加的，这台解放J6M搭载危险品运输底盘，带刹车自动调整臂让行车更安全、还带有大灯调节装置和防飞溅装置，满足新法规。
超级节油整车节油才是真正的节油!
采用锡柴奥威、大柴道依茨国五共轨技术发动机，提供280、320马力澎湃动力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超车更加轻松随性。前沿科技电控共轨技术、四气门技术、涨断连杆技术、喷油器中置技术等在此发动机上都得到体现。
超级节油
整车节油才是真正的节油！传承一汽体系节油技术，采用一汽节油动力总成及传动系统，实践证明即使是320马力动力，仍较同类车型百公里节油3-5升，复合工况表现更优异，大大降低用户使用成本。
整车轻量化
采用J6M窄体驾驶室，奥威及道依茨轻量化发动机，一汽10档变速箱，匹配270mm轻量化车架及悬架系统，轻量化435驱动桥，底盘自重仅为9吨，整车自重不超12吨，较市场上同类车型自重轻1吨以上，实现化合法多载！
一汽解放J6M8×4轻量化自卸
在轻量化设计基础上，该车又重视对驾驶室、车架、悬架等框架结构的强化，确保整车稳定性及可靠性，又根据工况提供300mm车架及457加强型后桥可选，满足用户多样化需求的同时，大大降低了用户的维修成本。
超载超限法规日趋严格，各主机厂家在自卸运输市场同样面临严峻考验，纷纷推出轻量化自卸产品；但是既能满足用户使用需求，又能符合法规的车辆不多见，一汽解放J6M8×4轻量化自卸就是贴合市场的产品！
高可靠：采用整体式车厢连接板，使大梁跟副梁连接的更加紧密，稳定性高；匹配一体式免维护橡胶衬套，免除漏油危险，维修方便、成本低。
高舒适：驾驶室两道密封，密封性好；标配驾驶员空气座椅；选配驾驶室四点空气悬置。
低自重：底盘自重低至8.6吨，整车自重低至11.6吨，行业轻，多拉的就是多赚的。
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