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为加强柴油货车污染治理工作，进一步改善大气环境质量，近日，南通市如皋生态环境局、市和市交通局联合开展路查路检工作，集中整治柴油货车尾气排放。
当天，市大队袁桥中队在334省道和204国道交叉路口，设立检查卡点。柴油货车被拦停后，进入检测站接受尾气检测。第三方工作人员将检测仪器的探管塞入车辆
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视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司
为加强柴油货车污染治理工作，进一步改善大气环境质量，近日，南通市如皋生态环境局、市和市交通局联合开展路查路检工作，集中整治柴油货车尾气排放。
当天，市大队袁桥中队在334省道和204国道交叉路口，设立检查卡点。柴油货车被拦停后，进入检测站接受尾气检测。第三方工作人员将检测仪器的探管塞入车辆的排气筒，经过检测后，数据传送到电脑，随即就能出具尾气排放检测报告单，检测结果同步显示，尾气排放合格不合格一目了然。南通市如皋生态环境局大气环境科科长王汉杰介绍说：“我们对柴油货车排放的尾气进行检验，如果发现排放的尾气超标，会出具一个尾气超标的告知书。”
经过检测，来自无锡某物流公司的刘先生所驾驶的柴油货车存在尾气超标的情况。该车车主违反了《人民共和国大气污染防治法》相关规定，依据《人民共和国道路交通安全法》第九十条，决定对其处以罚款200元。市交通局工作人员发放具有维修资质的汽修企业名单，超标的汽车必须在一定的期限内到有资质的汽修企业进行维修。
DPF被动再生过程：
DPF被动再生是指废气中的NO在DOC的作用下生成NO2，NO2与碳烟（soot）反应，从而实现减少DPF内碳烟（soot）的目的。NO2对集的颗粒有很强的氧化能力，利用产生的NO2作为氧化剂除去微粒捕集器中的微粒并生成CO2，而NO2又被还原为NO，从而达到去除微粒的目的。
再生原理：
（一）颗粒的去除
1.当DPF碳载量超过3.5g/L时，采用行车再生清除积碳。
2.当DPF碳载量超过4g/L时，采用驾驶员固定地点按钮再生。
（二）灰分的清理
1.一般间隔150000公里到服务站清理一次。
2.采用压缩空气反吹。
3.采用热空气吹扫和燃烧。
4.加热溶液将碳烟和灰分清除掉。
DPF指示灯功能
DPF指示灯是在后处理系统需要驻车再生时用于提示司机进行驻车再生。DPF指示灯点亮的触发是基于发动机碳载量模型、压差模型计算来的DPF碳载量多少判断。当自上次DPF完成再生以来碳载量模型大于4g/L，DPF指示灯亮，提示司机进行驻车再生；驻车再生完成时，DPF指示灯会熄灭。
在DPF指示灯点亮之后，提示DPF系统需要进行驻车再生操作。司机需选择合适的、安全的地点，同时务必检查确认整车车速为0，油门踏板、刹车踏板没有踩下，且手刹已拉上，在以上整车状态检查完毕后，然后按下DPF再生开关，触发驻车再生。
在驻车再生过程中发动机会怠速提升，以此来增加DOC上游排气温度，在DOC上游温度达到后，通过HC喷射系统进行再生排气温度控制将DPF上游排气温度控制到再生温度600℃左右，使得DPF内累计的颗粒充分燃烧掉，经过驻车再生设定的再生时间（ 约30min ）后，再生过程完成，DPF指示灯熄灭，发动机怠速恢复到正常怠速。
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