十六烷
用作合成原料、溶剂、气相色谱固定液、气相色谱对比样品。为柴油的主要成分，柴油中十六烷含量称十六烷值。
其它理化性质： 1.4335
健康危害： 蒸气对上呼吸道有刺激性，高浓度吸入有刺激作用。液体直接吸入肺部可引起化学性。口服有害。和皮肤有刺激性。
环境危害： 对环境有危害，对水体可造成污染。
燃爆危险： 本品可燃，具刺激性。
危险特
9727-Z50MRV标油 N105B
十六烷
用作合成原料、溶剂、气相色谱固定液、气相色谱对比样品。为柴油的主要成分，柴油中十六烷含量称十六烷值。
其它理化性质： 1.4335
健康危害： 蒸气对上呼吸道有刺激性，高浓度吸入有刺激作用。液体直接吸入肺部可引起化学性。口服有害。和皮肤有刺激性。
环境危害： 对环境有危害，对水体可造成污染。
燃爆危险： 本品可燃，具刺激性。
危险特性： 遇高热、明火或与氧化剂接触, 有引起燃烧的危险。
十六烷值
十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高，表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。而七甲基壬烷发火延迟期较长，自燃性能较差，规定其十六烷值为15。十六烷值低则表明燃烧发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴。和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在规定操作条件下，在标准的试验用单缸柴油机中测定的(GB/T 386-2010)。所用的标准燃料是正十六烷和七甲基壬烷。
十六烷值表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。十六烷值增加,燃料着火性能改善,颗粒物(PM)、碳氢化合物(HC)和可溶性有机物(SOF)均有不同程度的降低。当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。作为柴油出厂的重要技术指标,十六烷值越高,表示柴油的点火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机启动稳定。本文旨在通过实验讨论影响十六烷值测定的准确度的因素,优化十六烷值的操作过程,提高十六烷值测定的准确度,同时提高十六烷值机的使用效率。
一般认为,柴油机燃料的十六烷值在45~60之间较为合适。柴油十六烷值可采用实验法测定,常用的方法有闪光重合法、着火延迟期法、临界压缩比法等;还可通过测量燃料的理化指标间接测定,常用的方法有密度法、点法等。然而，单取代基和许多二取代基异构烷烃的十六烷值在40-70之间，也具有较好的自燃性。在SY2410-79标准中,将柴油20的密度和50%馏出温度作为影响因素,建立了十六烷值计算公式,该方法对直馏、催化裂化柴油的计算较为准确。
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