建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件
建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件
《建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件》是2015年9月1日起正式实施的标准。
本标准规定了建筑机电设备抗震支吊架的术语和定义、分类和标记、材料、要求、试验方法、检验、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于以力为主要荷载，建筑抗震设防烈度为6-9度的建筑给水、供暖通风与空调、电器、燃气与消防等系统的管道抗震支撑
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建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件
建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件
《建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件》是2015年9月1日起正式实施的标准。
本标准规定了建筑机电设备抗震支吊架的术语和定义、分类和标记、材料、要求、试验方法、检验、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于以力为主要荷载，建筑抗震设防烈度为6-9度的建筑给水、供暖通风与空调、电器、燃气与消防等系统的管道抗震支撑系统。
《建筑机电设备抗震支吊架通用技术条件》CJ/T476-2015是强制性规范《建筑机电工程抗震设计规范》GB
50981-2014的延伸和补充，是规范和引导行业机制的产品标准。它为建筑机电工程抗震产品的设计、制造提供了依据，同时规定了产品满足抗震设计需要进行的试验、检验等要求。
耐火母线的防水处理方法有哪些
采用耐火母线时会出现一些问题。为避免或减少冲击，要求安装时做好防水防尘工作，确保耐火母线能正常工作。
安装耐火母线时，首先要注意其环境条件，看环境中的湿度是否会影响耐火母线的工作。根据环境条件选择参数合适的耐火母线。避免因环境因素造成耐火母线不必要的故障。
当采用耐火母线时，防水措施必须更好，因为当水进入耐火母线时，耐火母线的绝缘性能会变差。长期使用会导致耐火母线短路，造成供电问题，影响工作。耐火母线本身虽有良好的防水措施，但在安装时也应采取一定的防水保护措施。
耐火母线穿过地板时，一定要找一个好的磨损点，避免因恶劣天气造成地板间相互漏水，影响耐火母线的使用。如果耐火母线不能正常使用，可能会对用户造成一定的损害。因此，无论在何处使用耐火母线，都要注意其防水措施！
耐火母线相关技术参数：
绝缘电阻：各耐火母线金具的绝缘电阻在常温下不小于1000mΩ，在100℃环境温度下，各耐火母线金具的绝缘电阻不小于200mΩ；
关于铁路预埋槽施工方面的问题
铁路预埋槽在建设过程中有需求，有很多细节的需求，是运营商关注的关键。这里是一个简单的介绍。
建筑幕墙的铁路预埋槽关系到人们的安全。在幕墙施工中只需注意铁路预埋槽的质量，以保证大家的安全。建筑幕墙铁路预埋槽是幕墙的重要组成部分。通过铁路预埋槽将幕墙的荷载和力可靠地传递给主体结构。
首先了解幕墙铁路预埋槽的分类，主要包括锚板结构预埋通道、预埋通道和后埋通道。他们在不同的地方扮演各自的角色。建筑幕墙预埋通道的施工：铁路预埋槽应预埋在主体结构的混凝土结构中，位置应准确，并通过试验确定其承载力。假设在施工过程中出现预埋渠道的偏差，可通过增加预埋锚定板来停止补偿。
抗震支架与传统承重支架的区别
后航空系统的震害及震后抢修
航空系统震害——鉴于震后应急救援的紧迫性，航空系统相对于其它交通系统承担着一些更重要的震后救援任务，包括国内外救援人员和救灾物资的运输、伤病员的转运等等。在一些的极，由于道路完全中断，直升飞机是通往的选择。
然而，汶川对我国的航空系统造成了影响，成都双流机场在震后曾关闭了17个小时。
成都双流机场的新塔台为剪力墙筒体结构(高57m)，与航管楼为连体结构，如照片11所示。震后塔台结构基本完好，但是位于塔台顶部的指挥室晃动强烈，盲降、仪表着陆等航空指挥系统部分设备跌落地面损坏，其它设备也受到不同程度的破坏。加之震后余震频繁，空管人员无法在塔台继续指挥飞机起降。
航管楼为4层带拐角的框架结构，在中结构的连接处破坏严重。另外，在原楼顶增加的第5层为钢架结构，由于与航管楼主体结构的刚度存在差异，其破坏相对更严重，包括窗户的破坏、天花板的变形和掉落等。
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