活塞杆在机械中主要是连接部件，起到一个的传递扭矩、承受载荷的作用。在它运转的过程中就会产生推力跟拉力，那么到底什么是推力跟拉力呢？
1、拉力：
拉力，从物理的角度上来说，主要是按力的效果定义的，从力的性质来看，拉力也是弹力，而从力的作用对象来看，拉力可能是内力，也可能是外力。
2、推力：
液压缸活塞杆上的推
导柱活塞杆订做
活塞杆在机械中主要是连接部件，起到一个的传递扭矩、承受载荷的作用。在它运转的过程中就会产生推力跟拉力，那么到底什么是推力跟拉力呢？
1、拉力：
拉力，从物理的角度上来说，主要是按力的效果定义的，从力的性质来看，拉力也是弹力，而从力的作用对象来看，拉力可能是内力，也可能是外力。
2、推力：
液压缸活塞杆上的推力是作用于活塞面积上的理论流体力，其推力的方向未必在竖直方向。因为，液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，所以它可以通过将液压能转变为直线运动或者是摆动的机械能。
油缸活塞杆变色主要是因为液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的和性能不同活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。
液压活塞杆技术具有功率重量比大，体积小，频响高，压力、流量可控性好，可柔性传送动力，易实现直线运动等优点；气动传动具有节能、无污染、低成本、结构简单等优点，并易与微电子、电气技术相结合，形成自动控制系统。因此，液压气动技术广泛用于国民经济各部门。
各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多，这类气缸由于活塞杆不会回转，应用在主机上时，无须附加导向安装即可坚持一定精度。活塞杆顺应市场的需求开发了各种由多只气动元件组兼并配有控制安装的小型气动系统。
如用于挪动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，构造紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功用的模块方式，能完成精细装配线上的上、下料作业，可按作容将不同模块恣意组合。
活塞杆自动伸出的原因分析及解决方法
1、检查液压油箱的油量是否充足，但取出进油过滤器和回油过滤器后，发现主泵进油过滤器上吸附了一些铁屑；测试主泵输出压力，主泵工作压力和先导压力正常。分析认为，主泵运行时产生的噪声可能是由进油过滤器吸附的铁屑引起的。
2、如果主安全阀损坏，整个系统将达不到正常的工作压力，所有工作装置的动作都应该是异常的。但在机器故障初期，只有斗杆油缸动作异常，可以初步排除主安全阀故障。
3、拆卸斗杆油缸主控制阀，发现阀芯偏离空档位置，使主油路始终处于开启位置；取阀芯时发现反吸大，阀芯不易移动；卸下油路，取出阀芯后，阀芯可以自由移动，不会卡死。
4、检测到先导控制油路输出的二级先导压力，压力值正常，可以排除先导控制阀故障。如果斗杆油缸主控制阀端口的溢流阀损坏，通向斗杆油缸的工作油路将无法建立压力，斗杆油缸将无法工作。
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