铝合金具有质轻、良好的吸能降噪性等优点，大量用于汽车轮毂。近几年，为了使小车的铝合金轮毂获得高耐蚀性和光亮的表面，开始采用电镀技术作为铝合金轮毂终表面处理的工序，该技术已经在美国和欧洲等汽车公司中大范围的使用。但是，铸造铝合金是一种难电镀的基材，并且汽车轮毂的外形又有较多的V形槽，因此铝合金汽车轮毂的电镀工艺复杂、易出废品。据来自珠江三角洲铝合金轮毂电镀企业的信息，铝合金轮毂的
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铝合金具有质轻、良好的吸能降噪性等优点，大量用于汽车轮毂。近几年，为了使小车的铝合金轮毂获得高耐蚀性和光亮的表面，开始采用电镀技术作为铝合金轮毂终表面处理的工序，该技术已经在美国和欧洲等汽车公司中大范围的使用。但是，铸造铝合金是一种难电镀的基材，并且汽车轮毂的外形又有较多的V形槽，因此铝合金汽车轮毂的电镀工艺复杂、易出废品。据来自珠江三角洲铝合金轮毂电镀企业的信息，铝合金轮毂的一次电镀不合格率达到30%以上。而铝合金电镀不合格主要是由于镀前处理浸锌工艺达不到要求。
电镀工艺流程:机械抛光→化学除油→热水洗→自来水洗→出光→自来水洗→四元浸锌→自来水洗→蒸馏水洗→焦磷酸盐电镀铜5min→自来水洗→活化（10%硫酸水溶液）→自来水洗→蒸馏水洗→电镀酸铜→自来水洗→蒸馏水洗→冷风吹干→检测。
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铝及铝合金表面电镀各种金属后，可明显提高其表面的物理或化学性能，以铝及铝合金做导体时，在其表面电镀银可提高表面或电接触部位的电导率;为使铝容易焊，在其表面电镀铜，镍或锡;为提高其性，在其表面电镀厚硌。在装饰性方面，实际上大多是电镀硌。
而塑料电镀在结构上的优势，不仅使塑料电镀具有优良的综合性能，易于加工成型，而且塑料电镀的材料表面易于侵蚀而获得较高的镀层结合力，所以目前在电镀中应用极为普遍。pvd真空电镀厂家
不锈钢PVD电镀是制作不锈钢产品过程中的其中一个环节，这个环节可以在产品制作中途或者后的一道工序中进行，用于改变表面外观颜色，这是一种允许在基板上创建一层PVD金属镀层的过程。
镀层性能不同于基体金属，具有新的特征。根据镀层的功能分为防护性镀层，装饰性镀层及其它功能性镀层。
电镀的原理（以镀铜为例）：
在电源的作用下，电流通向阳极，阳极板不断失去电子，失去电子的金属铜离子扩散到镀液中（即阳极的溶解过程）；失去的电子在电源电势的驱动下，向电流反方向运动，通过直流电源富集到阴极上，铜离子在阴极上不断得到电子而还原成金属镀层。
阴极(镀件)：[Cu2+]+2e→Cu (主反应)
2[H+]+e→H2↑ (副反应)
阳极(镍板)：Cu －2e→Cu2+ (主反应)
4[OH-]－4e→2H2O+O2↑+4e (副反应)
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