全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
储能站电池防火 全氟己酮自动灭火装置
储能电站随着电力的发展应运而生，是发站智能电网的必须条件之一，一个投资上亿的资产，作为电气设备，本身对于安全的要求就必须严格。储能安全主要
9KG探火管式全氟己酮气体灭火装置生产厂家
全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
储能站电池防火 全氟己酮自动灭火装置
储能电站随着电力的发展应运而生，是发站智能电网的必须条件之一，一个投资上亿的资产，作为电气设备，本身对于安全的要求就必须严格。储能安全主要有两个方面，一是电气安全，另一个是电池安全，在已发生的安全事故中，储能系统发生火灾占了一个很大的比例，造成的损失也相当惨重。
针对储能站与储能集装箱研发了一套全氟己酮自动灭火装置，装置由烟温探测系统、预警系统、药剂瓶组、喷淋系统组成，可直接将装置部署在电池柜内，安装后，装置无需人员操作，自动探测、预警、灭火，特殊情况时，可以手动启动装置。启动后，灭火响应时间>2秒，并持续喷射药剂，防止复燃。
全氟己酮自动灭火装置所需空间小，维护成本低，是目前储能电站、储能集装箱理想的防火设备。
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公司致力于小空间灭火系统的研发生产，现有特种车辆灭火装置、全氟己酮火探管式灭火装置、机械手动型灭火装置、电动式灭火装置、全自动灭火装置、电气柜自动灭火装置、厨房自动灭火装置、电池仓、电池箱灭火装置等系列产品。产品在港口流机、大机，机车特种车辆、铁路内燃机车、动车组的配电柜、车箱、电池仓等，船舶发动机舱、泵仓等，客滚船客舱及车辆舱、矿山机械、变电站：高低压配电柜、配电室等，电力场所、公共客车、新能源汽车、机床、等领域得到了广泛应用。
全氟己酮是一种重要的哈龙灭火剂替代品，它是氟化酮类的化合物，它是一种清澈、无色、无味的液体，用氮气进行超级增压，并作为灭火系统的一部分存放在高压气瓶中。全氟己酮在常温下是液体，由于其蒸发热仅仅是水的1/25，而蒸汽压是水的25倍，这些性质使它易于汽化并以气态存在，它主要依靠吸热达到灭火的效果。在保护环境方面，它是名副其实的绿色环保灭火剂。
机场车辆自动灭火装置在设计时，应先对车辆防护空间进行详细的了解，搭建大概的设计思路，与适用房提前进行沟通，了解车载自动灭火装置需要实现什么样的功能，进行车载自动灭火装置安装方案的设计。
首先根据防护空间的不同选择灭火剂，常见的灭火剂有水基，全氟己酮，超细干粉等然后根据机场车辆型号的不同，对不同车型的车辆进行药剂管道和探测线路的安装路线规划，保证不会受车辆运行中的振动、维修等因素影响对防护空间进行的测量，并将探测设备、喷淋设备进行安装位置的确定根据车辆的实际情况确定控制单元、手气开关、报警器等组件的安装位置
在对机场车辆进行安装车载自动灭火装置时，探测设备的安装位置和喷头的安装方向非常重要，也是容易被人忽略的，探测设备的安装方向决定了火情探测系统的探测范围，而喷淋装置则起到了控制灭火剂喷淋的方向，如果在设计过程中这两个组件没有得到重视，就会造成火情发现慢，控火效果不理想的后果，所以在设计机场车辆自动灭火装置时，无论是整体的设计思路或是局部的细节问题都应该进行严格的把关，才能设计出火情响应及时，控火效果好、快的的车载灭火装置。
自动控制方式。每个防护区域内都设置有智能型烟感、温感探测器，探测器被分成两个独立的报警信号系统。如果发生系统报警信号，将移动设置在保护区的报警铃。如果两个独立报警信号同时发生，设置在保护区内外的蜂鸣器和闪光灯将移动。30s后，控制盘将启动氮气瓶组上释放阀的电磁启动。
紧急操作控制方式。紧急操作实际上是机械方式的操作，当自动控制和手动控制均失灵时，才需要采用应急操作。此时，整个气体灭火系统可以通过操作设置在钢瓶间氮气钢瓶释放阀上的手动启动器和区域来打开，并释放氮气进行灭火。
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