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拼装过程中发现杆件过长、过短、弯曲的应及时更换对拼装过程中发现杆件过长、过短、弯曲的应及时更换。对焊接工作量大的结构节点可单独组装焊接,把已交验的平面段在总装架上进行总装合拢。判定结构为重钢结构与轻钢结构确实没有一个统一的标准,但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断: 1、厂房行车起吊重量:大于等于25吨,可以认为为重
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视频作者:天津市瑞凯龙钢结构有限公司
拼装过程中发现杆件过长、过短、弯曲的应及时更换
对拼装过程中发现杆件过长、过短、弯曲的应及时更换。对焊接工作量大的结构节点可单独组装焊接,把已交验的平面段在总装架上进行总装合拢。判定结构为重钢结构与轻钢结构确实没有一个统一的标准,但我们可以以一些数据综合考虑并加以判断:
1、厂房行车起吊重量:大于等于25吨,可以认为为重钢结构了。
2、每平米用钢量:大于等于50KG/㎡,可认为是重钢结构。
3、主要构件钢板厚度:大于等于10MM,轻钢结构用的较少。

钢结构工程施工注意事项
钢结构工程施工前对钢结构进行有效分析,为防止不同规格和材质的钢材混淆,使用记号和涂分钢材的方法。钢材的规格采用记号笔直接在材料的醒目位置进行标识。并且需要对材料进行选购以及加工,钢结构材料前期加工主要有:
1、钢板矫平
采用钢板矫平机对钢板进行矫平,矫平的目的是消除钢板的残余变形和减少轧制内应力,从而可以减少制造过程中的变形,这是保证板件平面度的必要设备。
2、钢板预处理
采用钢板预处理生产线对钢板进行除锈,保证钢材的除锈质量达到Sa2.5级;喷车间底漆和烘干。
3、NC切割
构件放样采用计算机放样技术,放样时必须将工艺需要的各种补偿余量加入整体尺寸中,为了保证切割质量,厚板切割前行表面渗碳硬度试验。

钢结构抗震设计的必要性
当然考虑是刚性的还是半刚性的,隔板的破毁将导致结构脆性破坏或倒塌,所以设计思路是不能屈服,必须在线性范围内,其涉及内容有支柱,弦,连接样式,剪切连接件等等。
由于钢结构节点传力集中、构造复杂,施工难度大,容易造成应力集中、强度不均衡现象,所以这种结构的抗震设计是很有必要的,大家在使用这种产品进行防震方面的设计的时候,可以根据文中提供的原则进行构造设计。为满足“强柱”的要求,使用可能的侧向单元的力,即考虑侧向单元的极限承载力。

钢柱安装的偏差问题是什么原因造成的
钢结构工程现在被普遍应用在很多领域,因为很多厂家对于这种工程的肯定,使得受到很多人的青睐,在这种工程中如果遇到钢柱安装的偏差问题是什么原因造成的呢,下面这篇文章为大家详细讲解,大家一起来了解一下吧。
1.多层或高层钢结构工程安装过程中由于标高的偏差,造成柱顶标高偏差,由于钢柱制作中有长度偏差,多根柱子安装后,造成累积误差,导致柱子标高超差。
2.焊接收缩变形、柱子压缩变形、基础沉降、柱子接触面顶紧误差太大、测量仪器不准等因素都是导致标高和垂直度超差的原因。
3.测量的时间不统一,这样由于光照的偏差,导致垂直度测量数据不。
4.柱子安装后,长时间处于悬臂状态,又缺乏可靠的临时固定措施,在这种情况下,柱子的垂直度很容易超差。
5.钢柱制作中产生扭曲、弯曲超差,或运输、堆放时产生的变形。
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