企业视频展播，请点击播放视频作者：天津昂瑞电子科技有限公司
连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装
板端就是连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装，这种是比较常用的结构，也有一些比较特殊的结构（图3）；头座对插就是公端包含母端或者是母端包含公端中间采用橡胶件进行径向和轴向之间的防护（图4）；线端密封，线端连接器跟电缆之间的防护密封（图5）。对于电动汽车高压连接器随着市
YAZAKI价格
企业视频展播，请点击播放
视频作者：天津昂瑞电子科技有限公司
连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装
板端就是连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装，这种是比较常用的结构，也有一些比较特殊的结构（图3）；头座对插就是公端包含母端或者是母端包含公端中间采用橡胶件进行径向和轴向之间的防护（图4）；线端密封，线端连接器跟电缆之间的防护密封（图5）。对于电动汽车高压连接器随着市场的发展，主机厂对产品防护的性能要求也在不断地提高。行业发展初期，IPI67的防护要求已经可以满足绝大部分客户。但是后期随着市场上出现的连接器产品防护失效，导致产品出现漏水，绝缘故障、甚至烧蚀的案例也越来越来越多。
排针排母连接器在使用的时候会遇到哪些损害其性能的因素呢
汽车连接器使用压接技术的9点好处具体如下：
1、操作方便。
2、防止对集管进行热处理。
3、由于可自由设计的引脚阵列，具有单引脚插入的灵活应用设计。
4、可独立插针。
5、无润滑和无助焊剂加工。
6、防止锡膏印刷和预热。
7、环保。
8、没有桥接、不良润湿、助焊剂残留、焊球、蜘蛛网、热负荷和冷焊点等不良因素。
9、压接技术可以提供许多符合汽车市场当前趋势的优势，可以用于每个接触到PCB的连接。
发动机线束坏了会造成信号不准
发动机线束坏了会造成信号不准导致车辆启动不了，也可引发火灾；汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
修复损坏线束的方法：
（1） 首先去除已烧坏的线束绝缘包缠层，将烧坏的导线两端剪断，用同 规格、同长度的导线将烧坏导线重新连接好，各接头用绝缘胶布包扎。
（2） 接线时将被接导线的两端分成两半，并分别拧拢，然后将两股已拧 陇的导线再拧在一起，将其折弯至与导线平行并与导线靠紧，包上绝缘胶布。
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道
齿环型管道连接器可以连接管径不同的异材质管道，免焊接也不用法兰对接，加大了承载拉力。齿环型管道连接器在产品内部放置了齿环型不锈钢圈，使产品在管道连接的抓紧力方面起到了显著作用。单卡式普通型连接器是一种代替法兰、管箍和焊接方式的新产品。免焊接也不用法兰对接，允许轴向角度偏差。单卡式普通型管道连接器内置胶圈采用了带沟槽的特殊设计，压力越大密封越紧。钢壳采用304、316不锈钢，在表面做了特殊处理，使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。
（作者： 来源：）
