泰格模具淬火——汽车模具激光表面淬火加工
在生产中，常根据对工件性能的要求。按加热温度的不同，把回火分为低温回火，中温回火，和高温回火。淬火和随后的高温回火相结合的热处理工艺称为调质，即在具有高度强度的同时，又有好的塑性韧性。
1）低温回火：150-250℃ ，M回，减少内应力和脆性，提高塑韧性，有较高的硬度和性。用于制作量具、刀具和滚动轴承等。
汽车模具激光表面淬火加工
泰格模具淬火——汽车模具激光表面淬火加工
在生产中，常根据对工件性能的要求。按加热温度的不同，把回火分为低温回火，中温回火，和高温回火。淬火和随后的高温回火相结合的热处理工艺称为调质，即在具有高度强度的同时，又有好的塑性韧性。
1）低温回火：150-250℃ ，M回，减少内应力和脆性，提高塑韧性，有较高的硬度和性。用于制作量具、刀具和滚动轴承等。
2）中温回火：350-500℃ ，T回，具有较高的弹性，有一定的塑性和硬度。用于制作弹簧、锻模等。汽车模具激光表面淬火加工
3）高温回火：500-650℃ ，S回，具有良好的综合力学性能。用于制作齿轮、曲轴等。
激光淬火的主要特点是采用高能激光束作为高能热源，经过激光发生器产生激光和外光路传输和聚焦，形成能量密度很高的光束，实现金属基材表面的热处理工艺，其工艺性优于常规火焰表面淬火、中高频表面淬火等方法。具体表现在由于激光束具有能量容易控制，经过的激光束具有能量密度高、方向性好等特点。汽车模具激光表面淬火加工
激光淬火工艺基本特点包含：
硬度高，即激光淬火硬度高于常规淬火硬度，比常规淬火工艺硬度高5-20%
硬化深度可控，硬化层有效厚度可控为0.2-1.0，单条硬化带宽度1.5-60mm, 多条搭接处理，可实现激光热处理
热影响区小，变形小，硬化层与基材结合处形成激光束对工件的热影响区，其范围很小，约0.3-1.0mm汽车模具激光表面淬火加工
激光热处理工作距离较大，即加工头距离工件表面的距离为100-300mm，工艺实施方便，可进行局部淬火工艺实施，工艺实施灵活、可控性强。汽车模具激光表面淬火加工
激光表面淬火扫描方式
激光淬火的扫描方式有圆形或矩形光斑的窄带扫描和线形光斑的宽带扫描。窄带扫描的硬化带宽度与光斑直径相近，一般在5mm以内。对于要求硬化时，必须逐条地进行扫描，扫描带之间需要重叠，重叠部分将留下回火软化带。回火软化带的宽度与光斑特性有关，一般均匀矩形光斑产生的回火软化带较小。为了减少软化带的不良影响，需采用宽带扫描技术。宽带扫描将聚焦的圆光斑变成线光斑，扫描宽度大为提高。汽车模具激光表面淬火加工
（作者： 来源：）
