同步带轮是一种用钢，铝合金，铸铁或者是黄铜为主要原材料，轮体的外周制成具有等间间隔的梯形齿或者是圆弧齿的齿形，内孔制成圆形孔，D形孔，锥形孔等各种形式，外表通过本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理，使其可以和具有相等齿形的同步带之间相互进行啮合，以此来传递运动和动力。
同步带轮的传动具有准确性，在作业的时分不会出现滑动的现象，而且同步带轮
深圳微型同步带轮
同步带轮是一种用钢，铝合金，铸铁或者是黄铜为主要原材料，轮体的外周制成具有等间间隔的梯形齿或者是圆弧齿的齿形，内孔制成圆形孔，D形孔，锥形孔等各种形式，外表通过本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理，使其可以和具有相等齿形的同步带之间相互进行啮合，以此来传递运动和动力。
同步带轮的传动具有准确性，在作业的时分不会出现滑动的现象，而且同步带轮在传动的时分可以保证具有准确的传动比。
同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型和无挡片的AS型）。
从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。螺钉连接简单，易装卸，但轴轮同心度差，且轴上要加工出对应的扁方或窝；键联结的优劣不言而喻；涨套联结性能虽好，但成本高。
同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小轮的齿数,再按传动比来定大轮齿数。为了保证同步带的应有寿命,恫步带轮的直径要大于表中的允许Z小弯曲直径(详细见网页同步带Z小允许弯曲直径) ,再折算成Z小齿数。只要结构和成本允许,从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的Z小齿数稍多些为好。
小轮的齿数确定后,根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距,按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确定完了。
为了改进皮带轮结构,解决皮带轮齿槽设计不合理的问题，提出了一种新型同步带轮 ;新滑轮体的中间横截面为梯形环槽,在滑轮体的两端相对于环槽对称设置多个等间距的圆弧槽;由于滑轮体中部的横截面梯形环槽位于滑轮体的两个端面上,因此有多个与环槽对称的等间距的弧形槽。
环槽横截面为等腰梯形，上底宽12.3mm，下底宽9.3mm ,深度16.5mm ;滑轮主体在连接轴孔周围还设有通孔,通孔数量为8个;这种同步带轮避免了同步带在横向受力时打滑、跳槽的问题,同步带不易磨损,大大降低了同步带的废品率,提高了企业的生产效率,降低了企业的生产成本。
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