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加气混凝土整条打包生产线只需要2个,1人操作双模夹具,1人操作叉车把打包后的成品进行装车。具体的操作流程如下:
1.加气混凝土砌块由双模夹具把加气混凝土砌块搬运至输送台上。输送台上需要放置托板。
2.输送台按照托板的尺寸对加气混凝土砌块进行分组,并把托板和加气混凝土砌块一起输送到打包机下方,
无托加气打包线
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加气混凝土整条打包生产线只需要2个,1人操作双模夹具,1人操作叉车把打包后的成品进行装车。具体的操作流程如下:
1.加气混凝土砌块由双模夹具把加气混凝土砌块搬运至输送台上。输送台上需要放置托板。
2.输送台按照托板的尺寸对加气混凝土砌块进行分组,并把托板和加气混凝土砌块一起输送到打包机下方,然后打包机进行打包处理。然后再输送至成品出口。
3.叉车工把打包好的加气混凝土砌块装运到汽车上.
对于人工搬运来说,效率是很低的,我们就拿年产15万立方的生产线做一个:我们的产量都是按一年300天计算、昼夜连续作业(也就是24小时不间断),这样算的话(24小时)的产量应该是15w立方/300天=500立方。1托盘2.3立方,打托217托左右,采用全自动打包线,需要打包机5-6小时就能完成。而采用人工打包需要3班,每班3-5人的,而且采用机器打包可以比人工打包提高2-3%的破损率。按照工人工资和加气混凝土的破损率,加气混凝土采用打包线是利大于弊。

单一材料外保温形式是外保温发展方向,而加气混凝土砌块设备是单一材料外保温形式的重要组成部分,应大力提倡。但是,自节能凝土墙体保温体系技术还应该进一步提高,使其更充分发挥材料的优点。

研究发展方向如下:
1.利用固体废物为主要原材料,研究开发成功达到自节能标准的B04、B05级强度高、干缩性小的加气混凝土砌块墙材。
2.研究自节能加气混凝土砌块墙材的物理力学性能、热工性能、耐候性能,以及自节能加气混凝土砌块墙体体系的构造、整体性能、施工技术等。
3.实现自节能加气混凝土砌块墙材制备工艺与技术的突破,从而提升自节能墙材的生产与应用技术,并实现单一新型加气混凝土砌块墙体达到节能65%~80%的目标,提高建筑节能效果。
4.开发集围护、节能、隔音、自承重和绿色建材与一体的自节能加气混凝土砌块墙体保温体系关键问题。
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