这些振动和噪声问题在各大整车厂都有专门的，人士都称为玄学——NVH，但是看似玄幻高深的问题其实用户在日常使用中注意驾驶习惯及时检查车辆状态，也能有效地找到问题症结，进而寻求帮助。
行驶时驾驶室上下或俯仰抖动
中重型卡车会有空载、满载时有驾驶室抖动、颠簸的感觉，极易引起驾驶疲劳感，更会引发司机对整车状态的担忧，怀疑车辆故障。这种异常抖动影响因素较多
东风多利卡小货车驾驶室
这些振动和噪声问题在各大整车厂都有专门的，人士都称为玄学——NVH，但是看似玄幻高深的问题其实用户在日常使用中注意驾驶习惯及时检查车辆状态，也能有效地找到问题症结，进而寻求帮助。
行驶时驾驶室上下或俯仰抖动
中重型卡车会有空载、满载时有驾驶室抖动、颠簸的感觉，极易引起驾驶疲劳感，更会引发司机对整车状态的担忧，怀疑车辆故障。这种异常抖动影响因素较多，主要是轮胎变形引起，用户在使用过程中可以从几个方面：
一，不管是空载还是满载，不可急踩刹车，应当尽量采用多次点刹缓慢减速，如遇路口、转弯应提前减速养成良好的刹车习惯，减少轮胎磨损；
二，定期检查全车轮胎磨损情况，磨损严重的应及时更换；
三，定期检查胎压，保持同一车桥胎压尽量一致；
四，车辆静置较长时间后，由于轮胎静变形，刚起车时可能会有异常抖动现象，此时可以中低速空载热车
下坡时正确的刹车姿势长这样
一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全可靠，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。
发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是关键，否则遇到突发紧急情况，还得靠一脚刹车。如果突发紧急情况过多，发动机制动的意义也就没有了。
只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲N遍，下坡要用发动机制动……
二，非紧急情况刹车尽量点刹。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速，如遇转弯、会车等非紧急情况，卡车司机尽量采用点刹，即稳定踩住刹车后，松开让刹车器散热，再踩刹车这样陆续制动控制车速。
三，时不时踩一下刹车，提前预判险情。长距离下坡道路通常会设置专门的避险车道，多是专门为刹车失灵的卡车设置的。所以，长时间走下坡路时不管有无险情，卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车，可以检验刹车性能，以赢得控制车速的时间和处理突发状况的机会。润滑系：机油泵是润滑系统的动力来源，由于发动机内各种齿轮，轴瓦相互配合连接，高速旋转，机油的润滑就尤其重要，防止轴瓦抱死，造成拉缸。养成习惯很重要，为卡车司机的安全行驶多一份保险系数。
凯普特驾驶室如何保养呢？
检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。检查底盘是否有漏油、漏水现象。检查做四轮定位或动平衡检查。转向盘、型料和橡胶件上有油污，只能用通常的番笕水清洁，不能运用汽Q油，去污剂和稀释剂来清洁。检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。注意冷却液不要换成清水。气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内
要使车辆中止而不损坏发动机，车轮需要以某种办法与发动机断开。使咱们能够轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。
将油污擦掉，再换用干擦布完全清洗一次。若是有异响咱们要查看离合器从动盘改变或减震绷簧折断，会发生改变振荡噪声。
此刻应修补或替换从动盘。总归咱们在平常养护驾驶室的也要常常保护驾驶室中外饰件以及底盘件的好坏
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