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余热深度回收锅炉进口烟气与现汽化烟道出口烟气一致，烟温、含尘量与汽化烟道出口完全一样，余热深度回收锅炉主要由汽包、蒸发受热面段、省煤器、循环泵及本体管路等组成。转炉一次烟气先经过现有的汽化冷却烟道冷却，温度降至700～800 ℃，粉尘浓度约100～150 g/m3，然后接入新建深度余热锅炉内，烟气流经深度余热
空气预热器采购
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余热深度回收锅炉进口烟气与现汽化烟道出口烟气一致，烟温、含尘量与汽化烟道出口完全一样，余热深度回收锅炉主要由汽包、蒸发受热面段、省煤器、循环泵及本体管路等组成。转炉一次烟气先经过现有的汽化冷却烟道冷却，温度降至700～800 ℃，粉尘浓度约100～150 g/m3，然后接入新建深度余热锅炉内，烟气流经深度余热锅炉5 级蒸发受热面后烟气降温300 ℃以下，随后再经省煤器继续降温到<200 ℃，然后进入一次除尘系统。余热收回排烟热丢失占悉数热丢失的百分之六十到八十，是各项热丢失中较大的一项，是影响燃气采暖热水炉热效率凹凸的一个重要因素。在烟气降温过程中，锅炉生产饱和蒸汽，经蓄热器后送全厂低压蒸汽管网供生产使用。
避免烟气余热回收器受热面的磨损
将余热回收器管排设计成膜式管排(或H型管排)，这种结构迫使烟气流动趋于层流，管排间没有烟气扰动，在同样烟速下，与螺旋肋片式和光管式相比较是不易磨损的受热面布置形式。而且由于每个烟道的边界管排与烟气的磨擦，而形成中间流速高，两边流速低的分布方式。(4)受热侧、放热侧分离设置，可同时预热空气和煤气，避免因漏气造成预热煤气不安全的问题。因此，管壁附近烟气流速平均值，烟气扰动比较弱，缓解了飞灰对省煤器的磨损。另外，且烟气流速对受热面的磨损影响，布置受热面时烟气流速不宜过大，设计时通过调整管排横向截距，来改变受热面的烟速，可有效避免余热回收器管排的磨损问题。
烟气余热回收换热器的节能措施是：锅炉烟气余热回收是锅炉节能的重要途径，烟气热值很大，只有水蒸气的汽化潜热才足以使锅炉给水预热到100℃以上，既可用于锅炉补水，又可用于加热生活热水。
油气锅炉排烟热损失约8%～16%，排污热损失约1%，炉体热损失1～2%，不完全燃烧1%，有效热利用率约80%～91%。烟气中氮气占68%，co211%，h2o16%，o24%，so22ppm，nox80ppm。经过技术和改造，汽化烟道锅炉后设置烟气余热深度回收器锅炉，烟气温度降至200℃以下，将对转炉汽化烟道后烟气余热进一步回收，满足后续一次除尘要求温度的同时多生产与汽化冷却烟道等质2。当烟气温度为200℃时，通过全热回收换热器可将烟气温度降至70℃以下（甚至45℃以下），20℃时锅炉补给水可提高至85℃，节省大量能源。
烟气余热回收器根据系统所处工况的不同，工艺系统可分别采用低压强制循环汽化冷却系统、中压强制循环汽化冷却系统、 烟气余热回收中压自然循环汽化冷却系统及直流系统，大限度回收烟气余热，同时综合考虑系统安全可靠、经济运行、延长系统使用寿命及降低投资等因素。转炉一次烟气冷却和余热回收利用的难点在不用浊循环水处理系统和回收利用转炉一次烟气余热方面，一直有三个难点:急冷急热、隐患和粘灰结垢。余热锅炉设备的关键技术为：合理的烟气量、汽化冷却方式和强制循环倍率的选择，受热面的形式选择及对烟气中的粉尘适应性（含性和粘结性），合理的烟道流速选择。
技术指标：
1）回收蒸汽量：140～200kg/吨钢；
2）余热利用系统排烟温度：≤250℃。
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