各位卡友们，我们天天和爱车在一起，但您知道离合器需要多久换一次嘛？是否需要更换离合器片，我认为以卡车的行驶里程及离合器片的损耗程度为根据。一般要求是十万公里就需要强制更换。有的时候车子在使用十万公里左右，车子依然非常有力的情况下也需要提前更换，有时候驾驶员也能根据日常的差异来判断。车在使用时，每次抬离合器时能听到金属摩擦的声音；离合器越来越高；高速跑不起来，转速明显上升而车速并没有加速，出现这些问
自动离合器制造商
各位卡友们，我们天天和爱车在一起，但您知道离合器需要多久换一次嘛？是否需要更换离合器片，我认为以卡车的行驶里程及离合器片的损耗程度为根据。一般要求是十万公里就需要强制更换。有的时候车子在使用十万公里左右，车子依然非常有力的情况下也需要提前更换，有时候驾驶员也能根据日常的差异来判断。车在使用时，每次抬离合器时能听到金属摩擦的声音；离合器越来越高；高速跑不起来，转速明显上升而车速并没有加速，出现这些问题时，就是需要更换离合器片现象。
即使谨慎小心的进行联合制动、降档等操作，也不能保证离合器不出现过热等故障。当转速和轮速不再同步变化时，多半就是离合器损坏了。如果闻到离合器烧糊的气味，也可以断定离合器损坏了。如果在正常操作没有失误的情况下出现了离合器过度损耗，就应该换用更好的离合器了。（酷乐汽车CLauto）离合器的结构如图。常规的离合器套件有四个零件：套在输入轴上粉色的分离轴承、浅黄及薄蓝色的压盘、橙色的摩擦盘、厚蓝色的飞轮。松开离合踏板时，压盘上的钢片弹簧提供压力，让摩擦盘和飞轮连接在一起，传递动力。
先上结论：自主动力总成的进步比我们想象的要快很多，题主问的哈弗更是如此。下面我来分析一下。
不？不就得「挨打」！可能大家还不清楚现在国内的油耗和排放法规已经严到什么程度了。国V之前，主要是照搬欧洲的排放法规，而到了国VI，甚至已经走到了欧洲前面。国VI排放的推出也正式宣告自主动力总成淘汰赛的开始，满足不了排放法规？不好意思您这车都不能上市！因此，如何在保证动力的同时，兼顾油耗和燃油经济性就成了厂商研发面临的 大问题。
能拿到世界变速箱称号，车型适配跨度大、传动效 高只是大方面的优势，支撑这些特性的则是更多细节上的打磨。发动机有轻量化、减磨降噪的技术，变速箱也不例外。哈弗7DCT的离合器片采用博格华纳BW6910摩擦材料，对高温、高负荷、高频次的离合器接合耐受能力更强。理论上讲，这台变速箱可以支持车辆更长时间的激烈驾驶，而不至于出现“焦糊味”。在轻量化上，哈弗湿式7速DCT的轴向长度仅为375mm，相当于一台17寸笔记本电脑的长度，扭重比却达到5.42，同时含油总重量控制在83kg，比同级别德系双离合的重量轻了10kg。简单说，这台变速箱的特点就是体积小、重量轻、效 高还特抗造。
（作者： 来源：）
