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江淮骏铃V5的外观设计较为出彩，得益于1900mm的宽体驾驶室，使得整车看起来更加的魁梧。白色车身配合银色镀铬中网，搭配镀铬JAC字标，让他看上去多了几分精致感。横贯前脸的腰线，让整车更加的立体，看上去更加的大气。分体式组合灯光看上去并不零散，形成较为和谐的整体，远近光一体式大灯看上去更是具有积分感，日间行车灯集成在大灯内，看起来更加的精致。外摆式组合后视镜的配备，让它具有更好的后方视野，保证了行车安全，有效降低事故发生的概率。

江淮骏铃V5的驾驶室设计很有特点，不同于大部分车型采用的更加整体化的内饰风格，它采用了更实用的异形设计，将大量空间让给驾驶员，并且保证了更多的储物空间。

淮骏铃V5轻卡，让卡友短这辆车采用的是中体版驾驶室，外宽1900mm，内宽1700mm，驾驶室内的空间宽敞，方便驾驶员活动。途城镇物流运输更轻松。

这辆车的驾驶室外，驾驶室顶部两边安装了警示灯，可以在晚上提高车辆的存在感。后视镜采用的是车门式摆镜外加一块补盲镜，这种设计可以减少视觉盲区，在一定程度上提高行车安全性。

实拍的骏铃V5搭载了一台六安的LCT5T28手动变速器，变速器有五个前进挡位和一个倒挡。变速器末端增加了一个刹车鼓，由此可以判断实拍的这辆骏铃V5采用的是拉线式驻车制动，而不是我们常见的排气制动。

车桥方面，这辆骏铃V5采用了一根4吨级别的宽轮距车桥，车桥速比为5.571。而通过后车桥的两个制动分泵和气路来看，这辆骏铃V5采用的是气压制动形式。而且底盘方面也采用了可靠性比较高的多片簧结构，承载能力也是不用担心的。

轻量化的底盘设计：油箱容积为90升，采用比铝合金更轻的复合塑料。塑料油箱顶部设置了凹槽，一些管路经过油箱的时候可以镶入凹槽，避免管线错综复杂。由此可见，塑料油箱既可以起到轻量化的作用，又可以优化底盘线束布局。

车轮和制动系统方面轻量化配置也可以进行选配，像我们常见的铝合金轮毂就是轻量化比较关键的一环。可以选配的盘式制动不仅可以提高制动能力，同样也可以看作是车身轻量化的设计。当然除了底盘轻量化设计以外，卡友选购的车厢同样也和轻量化这个词环环相扣。