低压密封插入式母线槽每相（a以下）电流为每米2000子项。母线槽消耗了多少特殊配件？
抗震支架风机、空调机组、风机盘等设备的支、吊架设计要求设置隔振器，其品种、规格应符合设计及产品技术文件要求。支、吊架不应设置在风日、检查口处以及阀门、自控机构的操作部位，抗震支架，且距风口不应小于200mm。形风管U形管卡圆弧应均匀，且应与风管外径相一致。边长(直径)大于或等于630mm的防火阀宜设独立
管廊支架生产厂
低压密封插入式母线槽每相（a以下）电流为每米2000子项。母线槽消耗了多少特殊配件？
抗震支架风机、空调机组、风机盘等设备的支、吊架设计要求设置隔振器，其品种、规格应符合设计及产品技术文件要求。支、吊架不应设置在风日、检查口处以及阀门、自控机构的操作部位，抗震支架，且距风口不应小于200mm。形风管U形管卡圆弧应均匀，且应与风管外径相一致。边长(直径)大于或等于630mm的防火阀宜设独立的支、吊架;水平安装的边长(直径)大于200mm的风阀等部件与非金属风管连接时，抗震支架施工规范，应单独设置支吊架吊杆与吊架根部连接应牢固。吊杆采用螺纹连接时，拧入连接螺母的螺纹长度应大于吊杆直径，并应有防松动措施。吊杆应平直，螺纹完整、光洁。安装后，吊架的受力应均匀，无变形。支、吊架距风管末端不应大于1000mm，距水平弯头的起弯点间距不应大于500mm.设在支管上的支吊架距干管不应大于1200mm。
抗震支架与传统承重支架的区别
后航空系统的震害及震后抢修
航空系统震害——鉴于震后应急救援的紧迫性，航空系统相对于其它交通系统承担着一些更重要的震后救援任务，包括国内外救援人员和救灾物资的运输、伤病员的转运等等。在一些的极，由于道路完全中断，直升飞机是通往的选择。
然而，汶川对我国的航空系统造成了影响，成都双流机场在震后曾关闭了17个小时。
成都双流机场的新塔台为剪力墙筒体结构(高57m)，与航管楼为连体结构，如照片11所示。震后塔台结构基本完好，但是位于塔台顶部的指挥室晃动强烈，盲降、仪表着陆等航空指挥系统部分设备跌落地面损坏，其它设备也受到不同程度的破坏。加之震后余震频繁，空管人员无法在塔台继续指挥飞机起降。
航管楼为4层带拐角的框架结构，在中结构的连接处破坏严重。另外，在原楼顶增加的第5层为钢架结构，由于与航管楼主体结构的刚度存在差异，其破坏相对更严重，包括窗户的破坏、天花板的变形和掉落等。
建筑附属机电设备支架的基本抗震措...
【问题】
建筑附属机电设备支架的基本抗震措施
【解答】
1、附属于建筑的电梯、照明和应急电源系统、烟火监测和消防系统、采暖和空气调节系统、通信系统、公用天线等与建筑结构的连接构件和部件的抗震措施，应根据设防烈度、建筑使用功能、房屋高度、结构类型和变形特征、附属设备所处的位置和运转要求等、，按相关专门标准的要求经综合分析后确定。
下列附属机电设备的支架可无抗震设防要求：
重力不超过1.8kN的设备;
内径小于25mm的煤气管道和内径小于60mm的电气配管;
矩形截面面积小于0.38㎡、和圆形直径小于0.70m的风管;
吊杆计算长度不超过300mm的吊杆悬挂管道。
2、建筑附属设备不应设置在可能导致其使用功能发生障碍等二次灾害的部位;对于有隔振装置的设备，应注意其强烈振动对连接件的影响，并防止设备和建筑结构发生谐振现象。
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