钢管支撑装置前必需停止检算，要满足支撑围护构造的强度、刚度请求。钢支撑的装置应契合的有关标准和请求。在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已装置好的支撑。支撑装置采用空中预拼，分体吊装并架暂时竖撑的办法，用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严厉控制支撑支座焊接质量，避免受力变形。凡需焊接部位，必需按标准严厉执行。焊缝必需满焊，宽度、高度满足设计请求，焊缝外表平均，不准有气孔、夹渣、裂痕、肉瘤等现
地铁钢支撑施工
钢管支撑装置前必需停止检算，要满足支撑围护构造的强度、刚度请求。钢支撑的装置应契合的有关标准和请求。在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已装置好的支撑。支撑装置采用空中预拼，分体吊装并架暂时竖撑的办法，用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严厉控制支撑支座焊接质量，避免受力变形。凡需焊接部位，必需按标准严厉执行。焊缝必需满焊，宽度、高度满足设计请求，焊缝外表平均，不准有气孔、夹渣、裂痕、肉瘤等现象。
必须严格按照规格进行所有焊接零件。焊缝必须完全焊接，其宽度和高度应符合设计要求，焊缝表面应均匀，不得有气孔，夹渣，裂纹，肉瘤等现象。在安装建筑钢支撑之前，必须对其进行检查和计算，以满足支架围护结构的强度和刚度要求。建筑钢支撑的安装应符合有关建筑和安装人员安全的技术规范和要求。 在挖掘和提升下一个钢支架时，严禁与已安装的建筑钢支撑发生碰撞。
钢支撑适用的范围简略的说便是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同，这是都是支护用的，挡着涵洞地道的土壁，防止基坑坍毁，在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、接头端。 钢支撑预加力一般在基坑支护结构中运用，详细的原理跟预应力锚索差不多，由于钢材为柔性资料，施加预加力可变小钢构件受力后的变形，添加钢支撑的支撑作用，克制基坑坑壁收敛变形。
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