伴随着大家生态环境保护观念的提高，我国政策法规的严格遵守，从国四逐渐，单纯性从柴油发动机层面下手早已难以经济发展、合理地做到政策法规的规定，因而必须提升后处理系统软件；后处理系统软件是在我国广泛运用于柴油发电机组的废气后处理关键技术，运用后处理系统软件能够 做到在我国现行标准的国四、国五政策法规规定；
后处理系统软件的接线盒依据不一样车型、安裝部位和整车原理开展设置，例如完
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伴随着大家生态环境保护观念的提高，我国政策法规的严格遵守，从国四逐渐，单纯性从柴油发动机层面下手早已难以经济发展、合理地做到政策法规的规定，因而必须提升后处理系统软件；后处理系统软件是在我国广泛运用于柴油发电机组的废气后处理关键技术，运用后处理系统软件能够 做到在我国现行标准的国四、国五政策法规规定；
后处理系统软件的接线盒依据不一样车型、安裝部位和整车原理开展设置，例如完成整车家用电器原理必须500根线，依据作用的不一样分派给好几个接线盒，走线数小于16线的接线盒的內部布线应用pcb线路板走线，走线方法固定不动，一方面伴随着后处理系统软件的升级，对于单一车型设计方案的接线盒，因定制的原理相匹配固定不动的pcb线路板走线，用以别的车型代表着原理变更，造成 定制的接线盒没法适用别的车型，另一方面，若选用修模或是再次开模貝修定，则造成 开发进度长，另外成本费过高。因而，必须一种后处理接线盒能够 摆脱之上难题，融入多种多样车型的另外控制成本。
开关直接控制和继电器控制的电路特点
传统汽车用电设备的控制方式主要有开关直接控制和继电器控制，开关直接接通用电设备仅适用于小功率用电设备，电路相对简单，组成部件少。使用万用表、试灯等检测设备即可完成检测维修。在大功率用电设备电路中，为了减小开关等控制部件的工作电流，引入继电器，实现对用电设备的间接控制，大电流电路由继电器触点接通，而开关等控制部件接通继电器线圈回路。继电器控制电路结构相对复杂，万用表、试灯等检测设备亦可完成检测维修。为了满足客户多样化需求，现代汽车用电设备越来越多，使用的继电器数量非常庞大，这样为维修带来了极大困难。开关直接控制和继电器控制线路同时存在连接线繁多的问题，比如电源、熔断丝、控制开关、控制继电器和用电设备之间均要用连接线连接，由于布置位置分散，线路连接冗长，势必造成检修范围大、难度高等问题。
一种车用电气接线盒正极输入保护盖，其特征在于： 包括保护盖的盖体(1)、电器盒上盖⑵； 盖体(1)呈矩形体或多面体结构，其相邻两侧边上各自带有弹性卡扣（1-1)，盖体(1)边 缘带一细长的连接带(1-3)，连接带(1-3)端部设有挂扣（1-4); 电器盒上盖(2)上具有与所述弹性卡扣（1-1)对应的上盖卡扣(2-1)，以及具有用于与 所述挂扣（1-4)临时固定的上盖挂扣(2-2)。
首先要保证接线盒的稳定，接线盒的稳定决定了汽车衡的工作，它是汽车衡的心脏，与传感器互相合作，将传感器传来的称重数据进行分析整合，并通过称重仪表显示出来。所以很多朋友就会向我咨询汽车衡接线盒与传感器如何接线的问题？
汽车衡的接线盒的线是有颜分的，与传感器的线路颜色有协调性，一般情况懂线路的人就会很容易明白，但是如果你不是很懂接线盒的线路，还担心接线的时候会造成失误造成汽车衡的不工作，就需要的人来做这个接线工作，这个其实是很重要的。
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