通常三菱维修伺服轴承是被屏蔽的,但仍然可以潜入轴承使润滑剂变干。如果通过正常的故障排除运行无法解决问题,例如设置和参数,则伺服需要维修,很可能涉及轴承更换。不要让这个问题持续存在,因为随着时间的推移它会变得更糟并导致电机发生故障。MITSUBISHI变频器故障维修排查指南:静态测试测试整流电路找到MITSUBISHI变频器内部直流电源的P和N端,然后导航到万用表调节到X10的阻
Mitsubishi系统维修厂
通常三菱维修伺服轴承是被屏蔽的,但仍然可以潜入轴承使润滑剂变干。如果通过正常的故障排除运行无法解决问题,例如设置和参数,则伺服需要维修,很可能涉及轴承更换。不要让这个问题持续存在,因为随着时间的推移它会变得更糟并导致电机发生故障。MITSUBISHI变频器故障维修排查指南:静态测试测试整流电路找到MITSUBISHI变频器内部直流电源的P和N端,然后导航到万用表调节到X10的阻值, 万用表的红手接P端,万用表的手接R、S、Tin转弯,它应该有大约几十个阻力并且是平衡的。反之,请将万用表的黑手接在P端,将万用表的红手接在R、S、T上,应该有一个近乎无穷大的电阻。然后请将万用表的红色指针接到N端,重复上述步骤,应该有同样的结果。
三菱佝服驱动器故障维修过流,过压,欠压,过温:过流故障，这表明三菱驱动器在其输出中检测到过多电流，电机负载过大，电机、电机电缆或连接故障，加速时间不足(更可能出现在新应用/安装或近进行了参数更改的情况下)，电机负载问题(齿轮箱、联轴器、电机绑定)过压故障，三菱驱动器在其直流母线中检测到过压情况，内部或外部制动电路问题(接线、制动单元、内部或外部制动电阻器问题)，三菱驱动器减速设置太短(参数)。
三菱维修伺服系统可能因多种原因而过热,例如室内和室外温度升高、运行时间延长、通风不良，甚至是贵公司设备的状况。随着内部磨损,较旧的机器往往会更频繁地过热。过热的伺服系统永远不会好,因为升高的热量会损坏您的设备,甚至破坏您连接系统的其他部分。当然,任何好的伺服系统都会有故障保护,并在温度超过危险阈值时关闭。这并没有改变这样一个事实 ,即它可能对公司的设备造成严重损坏并浪费您团队的大量时间。确保您的工厂是气候控制的,并尽可能地保持内部温度。您不一定需要将其保持在您的植物内冷冻，但您确实希望防止温度-般攀升得太高。
声音从钢芯传到外壳,因此试图挤压零件会引起振动。通过使用阻尼器并在油箱内部涂上隔音密封件,可减少从钢芯到外壳的声音传递。配件中,鼓风机噪音很大,所以使用750转的低速风扇,选择合适的叶片类型。除了上述措施外,他们还使用放置在一侧或多侧或封闭三菱变频器的消音屏。 如果在三菱变频器附近用混凝土墙挡住三菱变频器，三菱变频器产生的声波会被折射和衰减。墙壁应该足够高和足够宽。
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