空压机系统缺油
可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H略高。在设备运行过程中，油位不能低油位标志L。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
油停止阀工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，
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空压机系统缺油
可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H略高。在设备运行过程中，油位不能低油位标志L。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
油停止阀工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
空压机需要分级压缩
空压机需要分级压缩
采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。
因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。
从哪些具体方面对空压机进行节能改造呢？
从哪些具体方面对
空压机进行节能改造呢？
1.将变频调速技术应用于空压机中，可以大大提高空压机的节能性能。变频空压机根据流量传感器的输出信号调节空压机的转速，使空压机能够准确输出所需的回流，实现的流量调节，确保空压机安全运行。在节能方面，比普通空压机低33%。
2.选择合适的吸入压力可以有效降低压缩机的效率。一般来说，吸入压力越低，能耗越大，尤其是空压机段的吸入压力。因此，可适当提高压缩机的吸入压力，并在一级吸入中增加旋风入口分离器，进一步消除进气的阻力，在保证足够处理气量的同时获得更高的吸入压力。
3.压缩机段之间的压降也是压缩机功耗的一个重要原因。为了降低段间压降，可采用换热器替代级间冷却器，减少不必要的管道设备和弯头，改善运行条件，降低冷却器的结垢程度。
4.为了进一步降低管道中的压降，需要调整管道布置，提高管道布置的合理性。压力损失可用于评估布局是否合理。管道中可能引起压力损失的设备主要有干燥器、冷却器、控制阀、弯头等。
5.空压机的日常使用和维护对空压机的节能效果也有很大影响。在日常使用中，应规范使用空压机设备，采取预防性维护措施，降低空压机的故障率，保持空压机的工作性能。
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