东风天龙的座椅同样给到我们惊喜,新款旗舰竟然采用只有豪华运动东风天龙的座椅同样给到我们惊喜，新款旗舰竟然采用只有豪华运动轿车才有的“翻毛皮”材质座椅，这样的材质可以增加驾驶员与座椅的摩擦力，提升座椅的包裹感。此外，车辆的换挡装置从挡把式升级为了旋钮式，节省了大量空间。从图片中我们还能发现其配备了电子手刹，整车科技感堪比轿车。东风天龙旗舰GX的内饰升级非常值得肯定，无论是配置还是细节
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东风天龙的座椅同样给到我们惊喜,新款旗舰竟然采用只有豪华运动
东风天龙的座椅同样给到我们惊喜，新款旗舰竟然采用只有豪华运动轿车才有的“翻毛皮”材质座椅，这样的材质可以增加驾驶员与座椅的摩擦力，提升座椅的包裹感。此外，车辆的换挡装置从挡把式升级为了旋钮式，节省了大量空间。从图片中我们还能发现其配备了电子手刹，整车科技感堪比轿车。东风天龙旗舰GX的内饰升级非常值得肯定，无论是配置还是细节都已经与轿车无异，特别是一键启动以及“翻毛皮”的气囊座椅，这些配置都将大幅度提升用户体验，可以说是行业中一项革命性的升级。
东风天龙KX国六600马力车型
东风天龙KX的后桥使用的是东风德纳双440单级桥，后桥速比在2.69，允许载荷是18000公斤。悬架选用二后三的少弹数设计，在保证承载力的前提下，也达到了减轻整车自重的目的。外观和内饰设计上天龙KX 600马力车型较之老款车型也有了不小的升级，东风天龙KX国六600马力车型在外观设计上沿袭了老款的造型，导流罩、后围扰流板、一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻。
东风商用车始终秉承“一切源于可靠”的承诺
东风商用车始终秉承“一切源于可靠”的承诺，以客户为中心，从客户需求出发，全力为客户提供可靠的产品，提升客户运营价值。历经十五年市场验证和特性优化，商品不断演变升级，东风天龙系列车型赢得广大客户的深度认可。东风天龙KX版顺市场和客户需求应时而生，助力客户节省运营成本，实现安全运输。作为“2021受用户认可的国六重卡发动机”奖获得者，龙擎DDi11柴油发动机采用高强度材料设计，历经车道路验证以及三高环境验证，发动机B10寿命高达120万公里；其具备动力强劲、工况适应性强、燃油经济性表现优异等优势，集成发动机制动+排气制动设计，是融会安全、降本增效的技术。
东风天龙KX也考虑到了这些问题,车内配有逆变器
驾驶牵引车的驾驶员，相当一部分从事的均为长距离运输业务，动辄要跑3到5天的时间，吃饭成为大问题。在热闹的城市还好，在偏僻的地方就要自己解决了。东风天龙KX也考虑到了这些问题，车内配有逆变器，可以带动电饭锅等一般性的家用电器，电源接口在驾驶座椅的后方，相当于配有一个“厨房”。东风天龙KX配备了容量较大的蓄电池，这个蓄电池可以支持深度放电，放电之后也不会影响它的使用寿命，长期开着驻车空调都能扛得住。
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