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电动车到底可不可以使用充电站，是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。
电动车充电站的工作原理就是将电流调大，充电站的电流是9A左右，而
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电动车到底可不可以使用
充电站，是可以的，但也只能是偶尔应急一下特殊情况，并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池，但市场上的充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时，会加速电池极板的极化速度，减少电池寿命。
电动车充电站的工作原理就是将电流调大，充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。
极板损坏
充电过程是使和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。
电池鼓包
造成电池鼓包的原因很多，比如说时间时间过长、充电器质量差、电池工艺落后等，其中经常使用充电站也是一个原因。 充电站其实就是利用大电流充电，它充电电流高于普通充电器的6-10倍，大电流充电对电池寿命有一定影响，严重超过电动车电池的充电负荷，会迫害到电池内部构造，经常使用在大电流电瓶车充电站充电的环境下，电池内阻消耗电流大则发热大，导致电池失水，加快电池老化，极板翘曲变形，酸液浓度增大，久了会因失水而鼓胀。
充电桩所产生的问题随着车辆的增多也越来越频繁，可在日常生活中，你知道充电桩都有什么类型吗？下面就给大家介绍介绍，我们所常见的充电桩的种类。
1、以安装条件进行分类，主要分为立式充电桩和壁挂充电桩
立式充电桩无需靠墙，适用于户外停车位或小区停车位，而壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。
2、以服务对象进行分类，主要分为公共充电桩、充电桩和自用充电桩
公共充电桩由机关等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向任何电动汽车车主，例如公共停车场。
而充电桩多为企业建造，服务对象为客户和内部人员，例如商场停车场。
自用充电桩为私人充电桩，安装于私人领域，不对外开放。
“智慧车棚”让电动车车主可以安心充电；有车辆占用小区消防通道，通过监控系统自动反馈,便于工作人员及时清理堵塞车辆；专门为小区住户量身打造的智慧社区平台，群众有需求“码上帮您办”……随着智慧社区建设的不断完善和升级，居民们正通过现代化的社区管理手段，真切感受到智慧服务带来的便捷与顺畅。
小区内电动车停放、充电一直是居民们较为关心的事情。近年来，随着居民电动车保有量的增多,电动车充电引发的火灾事故频发。是如何化解这一难题的呢
小区里面增设的3个‘智慧车棚’，车棚里有摄像头，停车充电方便安全,再也不用把电动车搬回家充电了。而且价钱还不贵，可以微信扫码付款，一次充5块钱,能用好长时间。”小区居民说。小区目前有电动车760余辆，改造前，绝大部分车主都在家中进行充电,存在重大安全隐患。
电动车充电桩市场是一个纯增量的市场，除了收取充电费用以外，随着互联网的发展，运营商都在探索充电业务以外的盈利方式，包含了以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、交通工具租赁及电瓶车大数据等。
模式一：充电收费
根据当地的电价成本，再扣除相关的运营成本，制定合理的充电收费标准。如果使用的是摩方智能充电桩，还可以根据不同充电功率设定收费区间。
模式二：充电站广告
在充电站张贴海报或者投放广告灯箱，当充电桩达到一定规模并积累了用户资源后；可靠广告收入来降低充电桩运营成本。电瓶车目前保有量3亿，相信将来电瓶车充电桩线下广告将是一个很好的盈利方向。
模式三：充电桩保险服
充电桩保险主要是电动车相关险种，可以与电动车厂商展开合作，赠送一年的保险促销电动车。
模式四：提供金融产品
与整车厂商开展合作，构建电动车电商平台，提供在线服务。包括与电动车金融、公司等金融机构合作，启动电动车金融计划，提供多款金融产品。
模式五：售车
构建电动车相关产业产品商城，专门售卖电动车相关产品。
模式六：交通工具租赁
交通工具租赁不仅可以是电动车
