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车用尿素设备消耗大的原因
1、车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。
2、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。
车用尿素液生产设备
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车用尿素设备消耗大的原因
1、车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内有害气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。
2、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。
3、发动机自身出现故障时候，也就是共轨系统出现了故障时候，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标。
车用尿素是完成重型柴油车国IV排放的关键部分，其作用是减少氮氧化物的排放。目前，汽车尿素生产设备的主流道路是采用选择性催化回收技术的SCR道路。操作过程大致是排气从涡轮机出来后进入排气管。排气管配有尿素计量喷雾装置。车辆尿素设备将尿素溶液喷雾到尿素溶液中。尿素溶液和废气中的氮氧化物在SCR反应罐中具有氧化恢复响应。产生的氮和水被排出。 SCR系统中的尿素剂量z终由发动机管理系统控制，并且尿素的喷射量必须与NOx浓度匹配。
车用尿素是车用尿素设备来生产的，那么，车用尿素是什么您了解吗下面，车用尿素设备厂家来告诉我们。
车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液)，在国内称为车用尿素溶液。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严厉的要求。因为SCR催化剂载体极易发作金属离子然后失掉催化作用，因而车用尿素溶液须运用电子职业一级超纯水。目前车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯水组成，因为这个浓度的尿素溶液结晶点低，在-11度的时分才会结晶。为避免低温时溶液结晶和凝结，目前是经过参加改性剂下降溶液凝结点、外加加热设备等手段来防备。
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