钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷
钢模板加工
钢模板及配件运输和仓库存放时,应注意下列事项
(1)装车运输时,钢模板应装入集装箱内,支承件应绑扎成捆,连接件应分类装箱,不得散乱装运。
(2)装、卸车应用吊装机械配合,严禁成捆、成箱从车上推下,也不得拆散抛掷。
(3)组合大模板宜放平装运,并应垫离底面100m,每层之间用垫木隔开,叠放不得超过6层,每垛捆成整体。
(4)暂时不用的钢模板及配件,清理涂刷后应按规格分类堆放,妥善遮盖,并尽量放置在有顶棚的库房内。
5)钢模板及配件必须设专人管理,建立明细台帐,认真做好收发验收工作,随时统计部件的库存和现场使用情况。
为考虑浇注工艺在实际应用中是否适用，是否符合质量要求，应注意以下几点：
1.尽量减少接缝，并可在施工条件允许的情况下(吊装能力、运输条件等)选用大型建筑钢模板，以减少现场安装和拆卸的数量，有利于加快施工。
2.建筑钢模板的抗压强度应令人满意，不实际弯曲强度的2倍。
3.为避免注浆，应按阴阳搭接法规划建筑钢模板拼接的接缝位置。
4.在规划建筑钢模板连接时，应设置一定数量的定位销，有利于模板接缝平台的控制。
为了能够使钢模板钻穿强螺栓孔，钢模板出胎之后，使用电钻钻出穿墙螺栓孔。为了能够保证位置的准确，首先使用小直径的钻头定出一定的孔位，然后使用大直径钻头进行扩孔。
对于柱钢模板易产生截面尺寸不准，混凝土保护层太大以及柱身扭曲的问题。我们应对的措施为：在支模前，应按照图纸进行弹线，对钢筋位置进行校正。在支柱之前，柱子要做小方盘的钢模板，以保证其底部位置的准确。要根据柱子的截面尺寸和高度，确定好柱箍的尺寸与间距，在柱的四角要做好相应的支撑和拉杆。
很多时候我们在使用钢模板的时候会发现有裂痕，无法正常的使用，那我们到底应该怎么做才能预防它出现裂痕呢，下面我们就详细的了解一下。
1、应尽量避免模板机构突变或断面突变，如果结构突变不可避免，则应做好细部处理，加强结构配筋，以提高混凝土的抗裂性。
2、绑扎钢筋前，应先彻l底除锈，以确保使用的钢筋质量，安装时严把钢筋的间距。
3、应对钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核，不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。
4、安装钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水，形状规则，保证混凝土的均匀性。
5、在运输途中，我们不仅要对桥梁钢模板进行好运输，其次我们在进行使用时也要对本身做好使用，这样才能防止裂纹的出现。
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