活塞式空压机多采用的是油润滑(现在新型的空压机也开始采用的是无润滑的形式)，而活塞式氧压机多采用的是氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质也不同，活塞环、填料函等的在结构和材质上的也是有所不同的。其具体情况是:1)膨胀间隙。由于氟塑料的膨胀系数是比较大的，因此为了保证氟塑料活塞环和填料密封圈在工作温度下不至于膨胀卡死的话，无润滑的活塞式压缩机比有油润滑的活塞式压缩机是要留有较大的膨
活塞氧气空压机生产厂家
活塞式空压机多采用的是油润滑(现在新型的空压机也开始采用的是无润滑的形式)，而活塞式氧压机多采用的是氟塑料无润滑活塞环。二者的压缩介质也不同，活塞环、填料函等的在结构和材质上的也是有所不同的。其具体情况是:1)膨胀间隙。由于氟塑料的膨胀系数是比较大的，因此为了保证氟塑料活塞环和填料密封圈在工作温度下不至于膨胀卡死的话，无润滑的活塞式压缩机比有油润滑的活塞式压缩机是要留有较大的膨胀间隙的。
如何防止空压机气缸磨损只要能找到原因，肯定能很好的得到解决。机油供应不足是常见的因素，无法正常的润滑及保护，部件间的摩擦剧烈，这就产生了一系列的故障。同时，吸入的空气过滤不干净，其中含有的灰尘等大颗粒物质太多，这样就反复的磨损活塞环等配件，估计有时候操作员还能够听到异常的声音，大多时候就是这点造成。
油气的分离效果变差，油气分离器的压差变大引起本体等部件生锈；主体润滑不良；水不能压缩，本体承受过载；润滑油中含水量大（油品乳化）时，主体振动大，噪音大，甚至导致主体严重故障。同时，通过机油过滤器，机油部分的寿命大幅缩短了。长期以往，活塞空压机会噪音大，振动大。本体分解，表面腐蚀严重，转子啮合面磨损，外周磨损，腔内磨损，轴承磨损严重。所以接通新机的电源后，如果该机发现油乳化后立即更换新油，才不会引起严重的故障。
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