空压机为什么需要分级压缩？降低排气温度压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。空压机的分类按所压缩气体不同，压缩机
无油空压机保养
空压机为什么需要分级压缩？降低排气温度压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。
空压机的分类按所压缩气体不同，压缩机可分为空气压缩机、氧气压缩机、氨压缩机、压缩机等。按安装工程类别划分为：活塞式压缩机、回转式螺杆压缩机、离心式压缩机(电动机驱动)等。按照压缩机气体方式可分为：容积式压缩机和动力式压缩机两大类。按结构型式和工作原理，容积式压缩机可分为往复式(活塞式、膜式)压缩机和回转式(滑片式、螺杆式、转子式)压缩机;动力式压缩机可分为轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。
当空压机出现故障时怎么办？温控阀失灵温控阀安装在油冷却器前方，其作用是维持压缩机机头排气温度在压力露2点之上。如果温控阀失灵，则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成高温。油冷却器异常油冷却器的异常大多是堵塞或者结垢，使得其冷却、换热效果下降，导致油温无法降下来。空压机轴承温度高要怎样解决机油冷却器如果失去工作也是会造成这种后果的，进入的机油由于没有良好的散热而导致机油温度过高，进入后油的粘度大幅下降，轴承的热量不能被带走。
机器停机后的早晨开机时，务必先电动机器2~3次，让机器内部油品先流动起来，然后再开机，以防直接启动造成主机短暂缺油损坏主机或是主机直接卡死。停机后放空所有气体、排污等：冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，原因是冬季机组工作时，温度比较高，停机后因外界温度较低，空气冷却会有大量冷凝水产生，存在于各种控制管道、中冷器及气包内，容易使控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂等隐患。
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