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车流高峰时期可以达到1000台左右。按照每辆车四名乘客计算,一个停车场每天的流量将达到1600~3200人,这是一个不能被忽视的数字。除此之外,灯箱广告网采用的全部是内打灯的照射模式,在地下车库相对昏暗的环境中更加突出;广告发布的有效面积达到5M×2M。停车场广告的诉求对象已经限定在有车业主,针对性更强。有车业主一般
合肥停车场广告投放费用
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车流高峰时期可以达到1000台左右。按照每辆车四名乘客计算,一个停车场每天的流量将达到1600~3200人,这是一个不能被忽视的数字。除此之外,灯箱广告网采用的全部是内打灯的照射模式,在地下车库相对昏暗的环境中更加突出;广告发布的有效面积达到5M×2M。停车场广告的诉求对象已经限定在有车业主,针对性更强。有车业主一般都有一定的消费能力,也有一定的社会地位以及个人素质。
所以,客户的预算很多都被无效地使用。而地下车库灯箱广告恰恰能够满足“分众传播”这一需要。强制营销,媒体需要有强制性的效果。也不需要花费什么精力,好处很多;但也有不足,一是利润微小,只能收取少量的广告位管理费,二是广告内容上没有完全的主动权。即当受众处于比看广告更无聊的时候,广告就会发挥功效。此时,任何信息都具有强制性!在光线相对较暗、信息匮乏的地下车库内,面积巨大、制作精美的灯箱广告成为了“天然的强制信息源”,吸引着来往的消费者。

停车场广告的对象:任何广告都有特定的人群,停车场广告也不例外,这类广告要面向的是有车一族,再明确一点就是该小区的有车族。明确完对象就是广告内容,能购买起小区车库的业主一般都有较高的消费水平,也有一定的社会地位,所以广告的内容可以向消费方面靠拢,例如汽车换代、投资、健身或者养生等等。我们做过这样一个统计,一个在地下车库灯箱广告放一年的费用仅仅是在电视媒体投放的费用;在电视媒体投放半个月的费用。

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