利奥微量润滑价格货真价实「北京培峰」

1.由于润滑油采用环保型易分解的合成油,所以加工后工具、工件、切屑残留,对人体无危害,对环境友善。

2.由于润滑油的用量少,每小时仅为数毫升,仅为传统浇注方式的万分之一左右,所以无需切削液循环系统和废液处理设备,节约生产成本。

3.可以取代传统切削液加工，老机床改造时非常容易，为企业节约运行成本，改变生产环境。

微量润滑有内冷和外喷两种供给方式。通过机床主轴和切削工具内冷通道喷向切削区域的方法,称为内冷。没有内冷通道直接喷向切削区域,称为外冷。选择内冷或外冷取决于机床结构，就其老机床改造而言都很方便,通常1-2小时即可完成，目前已广泛应用。

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微量润滑对机床的要求

对于外喷射系统机床，主要是微量润滑系统的安装不影响加工及其他部件的运动就满足要求。

对于内冷润滑机床，是润滑剂以悬浮油雾粒子的形式喷射至切削区域的，这其中的关键在于保持悬浮粒子的可靠流动，因此机床结构设计时应确保悬浮粒子的输送和通道的密封可靠，选配的刀具夹套与刀具的匹配要确保润滑油雾粒子能到达切削区域。

如何正确的知道微量润滑使用的润滑油

一些企业需要微量润滑这机器，这机器为企业的生产加工减少了不必要的的耗损，但是有些微量润滑使用的润滑油的误区，你们又知道多少呢接下来为大家讲解一下微量润滑使用的润滑油的一些注意事项。

微量润滑油，为微量润滑系统提供完善的配套解决方案;微量润滑油产品特性：为透明油状液体，由合成润滑油、极压减摩剂精制而成。良好的极压润滑性，刀具磨损小，由于防止了切削瘤的产生，从而提高了工件表面光洁度。油品粘度低、冷却性好、散热快。延缓刀具使用寿命，确保工件加工精度。

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微量润滑

在当今国内外汽车发动机行业，小排量发动机曲轴的材质都以铸铁尤其是球墨铸铁为主，至于中、大排量（1.6L以上）发动机、尤其是带涡轮增压功能的发动机，所配曲轴的材质大部分为锻钢。曲轴作为发动机的关键零部件，不但结构复杂，而且有很高的技术要求，因此为了能加工出合格的工件，各个企业都会在已相对比较成熟的传统工艺的基础上，继续不断地完善、改进生产工艺。随着汽车轻量化和对绿色制造技术的日益重视，类似MQL这样的新颖制造技术也在一些主流发动机厂的实际生产中获得了应用。