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金华市恒力链条有限公司为您介绍不同链条的相关小知识： 如何减少链条的磨耗？ 链条的磨耗程度在于： –使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。 – 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。 – 车手骑乘状况。 – 保养的程度。 预防非必要的链条磨耗 无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到上限里程数，建议一些小技巧：
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金华市恒力链条有限公司为您介绍不同链条的相关小知识：

如何减少链条的磨耗？ 链条的磨耗程度在于：

–使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。

– 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。

– 车手骑乘状况。

– 保养的程度。

预防非必要的链条磨耗

无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到上限里程数，建议一些小技巧：

- 依循我们建议的保养步骤。

- 变速时请尽量避免使用较小齿片搭配较小飞轮，或较大齿片搭配较大飞轮等极端档位组合。

- 变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早变速以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。)

- 停车前，请变换到较小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。

当链条磨损到一定程度时需要更换新的链条！

为什么需要更换链条呢？

当链条磨损时：

1。变速不灵活，加速及爬坡时更明显。

2。飞轮的磨损也变大，要一起换，却是浪费。早点更换链条的话，飞轮寿命更长。

3。比赛中会断链。感受不到比赛乐趣，很失望。

4。链条刚性降低，加速感也降低，也是体力的浪费。




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金华市恒力链条有限公司为您介绍如何鉴别链条的好坏？：

检验方法
　　链长精度应按下列要求进行测量

　　A.测量前链条经过清洗

　　B.将被测链条围在两链轮上,被测链条的上下两边应得到支撑

　　C.测量前的链条应在施加三分之ㄧ极限拉伸载荷状态下停留1min

　　D.测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合

　　E.测量两链轮中心距

　　测量链条伸长

　　1.为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量

　　2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量

　　3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2

　　4.求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比




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金华市恒力链条有限公司为您介绍输送链条：




摩托车链条是属于消耗品中的一种，在使用中是会经受到比较大的磨损的，如果出现了问题需要消费者进行及时的更换，但消费者要怎么判断摩托车链条是否已经失效了呢？依据有两点：

1、关于磨损失效的判据

镀铜链条磨损伸长到一定程度，就会在链轮上产生爬高和跳齿现象，此时链条已不能实现和链轮的正确啮合，就只能更换作为易损件的链条。金华市恒力链条有限公司为您介绍链条的相关知识：使用过摩托车自行车的人都应该看到过链条的运作，主要及时前后两个齿轮作为基础，通过链条的运作带动齿轮的运作，而齿轮转动了之后车上的各个零件也就会随着运转，这时候摩托车就能正常运行了。通常以此作为链条磨损失效的判据。理论上，链条正常工作时间为15000h，链条磨损伸长量与链条公称长度之比应小于3％。

2、关于磨损试验时间和伸长量的说明

链条磨损的过程分为三个阶段，即：初期磨损阶段、正常磨损阶段和加剧磨损阶段。下面与您分享链条的小资讯：说到链条，我们生活中常见到的，肯定就是自行车、摩托车上面使用的链条了。由于对加剧磨损阶段的测试已基本没有意义，所以标准中只规定了初期磨损阶段和正常磨损阶段的测试，所规定的磨损测试时间和磨损伸长量的数据是在大量试验的基础上，经过理论分析，以及考虑到试验的经济性、可比性和实用性才做出的规定。

摩托车链条磨损的过程可以说是一个润物细无声的过程，可能每看它都是差不多样子的，使用上没有和你不行的改变，但其实如果做不到常常保养，锰钢链条就会在使用久了之后失效。
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输送链条具体有什么用途呢？下面我们举几个例子

1.扶梯使用的是扶梯链条，其实也是输送链条的一种。金华市恒力链条有限公司生产工业链条，质量好，价格公道，深受广大客户的好评。他的工作原理是自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。

2.输送链条还可以应用在一些靠链条传动的输送设备和机械。

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