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不过冷藏车是低温冷链物流中一个重要环节的设备，用较低的温度来保证易腐食品、保鲜食品和药品在运输中的是它的职责，它自然也要始终保持低温状态了。不过你知道吗？其实冷藏车也不是简单的低温就可以了，根据使用者的实际需求，也要选择不同的冷藏车来工作。
一般的冷藏车由三部分构成，分别是底盘、上装车厢和制冷机组。与一般的货
制冷机组厂家
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不过冷藏车是低温冷链物流中一个重要环节的设备，用较低的温度来保证易腐食品、保鲜食品和药品在运输中的是它的职责，它自然也要始终保持低温状态了。不过你知道吗？其实冷藏车也不是简单的低温就可以了，根据使用者的实际需求，也要选择不同的冷藏车来工作。
一般的冷藏车由三部分构成，分别是底盘、上装车厢和制冷机组。与一般的货车不同的地方就在于这个制冷机组了，所以要选择适合的冷藏车，就要先看看制冷机组有什么不同。
制冷系统运转过程中，空气压缩机将蒸发器中的低压气态制冷剂不断地吸入，经压缩机工作后，变为高压制冷剂蒸汽，流向冷凝器。由于压力较高，在冷凝器中进行着冷凝过程，向周围环境散发大量的热量，从冷凝器出来的制冷剂完全变成液态，当液态制冷剂流入膨胀阀后，由于压力急剧下降，液态制冷剂在蒸发器中进行蒸发过程，从车厢中吸收大量的热量，断循环，不断将车厢内的热量转移到周围大气。
冷藏车的隔热厢体一般为一室（一个空间），也有二室和三室的。这样的设计可以在运输货物时灵活选择：不同储藏温度的货物配置不同的隔热厢体。
冷藏车非独立式制冷机组日常检查
为防止冷藏车冷机发生故障，以及安全有效的使用该制冷机组，必须进行一些日常检查！
1、冷藏车非独立式制冷机组皮带松紧
皮带的松弛及磨损会影响压缩机的运行，进而影响机组的制冷效果。所以要每月检查发动机、电机一侧的皮带及压缩机的皮带。检查时必须关上开关，以免造成不必要的损伤：皮带的松紧度检查方法：的办法是采用手感法控制皮带的张紧力，用拇指在两个皮带轮的皮带上垂直加10 公斤压力（约100牛顿），其挠度（偏移量）应在10mm范围内。
天热啊，到哪里没有空调，感觉都要窒息了，空调不冷了就想加点氟，而且还不便宜。有的朋友车里的空调就不太冷了，于是也想去加一点氟。但是在加氟之前，我们必须先了解为什么不冷却。不然一如既往的加氟不制冷，还浪费钱！
缺乏制冷剂一般我们都会选择加氟来解决这个制冷问题，缺氟的确不好，但是实际上制冷剂这东西并不算消耗品。一般来说，只要没有泄漏就不需要经常去加氟，就像家用空调一样，两到三年加一次都是顶天的，如果你经常去加氟，那么就得考虑其他方面是否出了问题？
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