热浸锌钢管结构及其特点热浸锌钢管结构热浸锌钢管结构：热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌管是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的
天津热镀锌钢管价格
热浸锌钢管结构及其特点
热浸锌钢管结构
热浸锌钢管结构：热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌管是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。
钢管镀锌前要经过镀前处理
钢管镀锌前要经过镀前处理：
也即酸洗、清洗、冲洗、浸涂溶剂、烘干。 焊管由行车吊至酸洗槽中进行酸洗(每吊 2 吨左右) 。26%左右的盐酸溶液进行酸洗，为 了防止过分酸洗和酸雾挥发，在酸洗液中添加 0.5~1.0g/L 的缓蚀剂和抑雾剂，常温进行酸洗， 酸洗时间一般为 30~60 分钟，为使钢管能均匀酸洗，在酸洗过程中采用吊车将钢管起吊 2~3 次，以提高酸洗效果。当酸液浓度下降至 100g/L 时应补充或更换，含铁量达到 220~260g/L 作为废酸排放。酸洗后的钢管由行车吊至清洗槽进行清洗以去除酸洗后积聚在钢管表面的残 酸和铁盐，然后吊至冲洗台架用 0.7~0.8Mpa 的清水冲洗，待水滴干后，将钢管吊至溶剂槽中 浸涂，浸蘸时间约一分钟，溶剂采用 600~650g/L 氯化锌和 80~100g/L 氯化铵以及 1~2g/L 的 OP-10 表面活性剂。为提高钢管的溶剂中预镀效果，溶剂始终保持弱碱性，然后由行车吊至 干燥炉台架进入干燥炉内烘干，烘干温度 100~130 度，时间一般为 6~10 分钟。
选择热镀锌钢管的原因
首先，由于热镀锌管的镀锌层是浸泡后覆盖在钢管表面的外壳，而冷镀锌管则是通过电解反应形成的一层薄膜，所以热镀锌钢管的镀锌层厚度远远高于冷镀锌管。从镀锌保护钢材的原理我们可以知道，镀锌层越厚，锌越多，对钢材的保护效果越好。所以镀锌层厚度远远高于于对方的热镀锌钢管，耐腐蚀性能也是冷镀锌钢管的几十倍。
其次，也是因为同样的原因，热镀锌管的镀层紧密，镀锌层的附着力要优于冷镀锌管，附着力高意味着镀锌层不容易因为运输搬运过程中的碰撞摩擦而被破坏。
后，热镀锌钢管在制作时是整根管子浸泡入镀锌池中镀锌，所以凡是的内外接触面都能镀上锌，而冷镀锌钢管是在制作时往往采用整块镀好锌的钢板卷轧焊接而成，在管的切口处，完全没有镀锌层保护。
因此，关乎民众生命财产安全大计的消防管，就理当选择安全的热镀锌钢管了。
热镀锌钢管特性
热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。 钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。
热镀锌管干什么用的
热镀锌钢管有着非常强的防腐蚀的性能，所以在一些需要极强抗腐蚀性能的场合，常常需要用到热镀锌管。镀锌管作为水管，管内产生大量锈垢，流出的黄水不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌，锈蚀造成水中重金属含量过高，严重危害人体的健康。建设部等四部委也发文明确从二000年起禁用镀锌管。目前热镀锌钢管主要用于输送煤气、暖气。
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