为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气
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为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源，CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现充气和加气。通常加气站采用分级储存方式，将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组，由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时，先向高压组充气，当高压组的压力上升到一定值时，中压组开始充气，等到中压组压力上升到一定值时，低压组开始充气，随后三组气瓶一起充气，上升到储气压力后停止充气。
什么是CNG加气站
加气站是指以压缩形式向汽车和大型CNG子站槽车车提供燃料的场所。管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，通过售气机(加气柱)给车辆加气。
CNG加气站的分类
CNG加气站 一般根据站区现场或附近是否有管线，可分为母站、标准站和子站。
ＣＮＧ子站是建在加气站周围没有管线的地方，通过转运车（橇车）从母站运来的给汽车加气，一般还需配备小型压缩机和储气瓶组。为提高转运车的取气率，用压缩机将转运车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给汽车加气。
CNG加气站一般由六个子系统组成：
（1） 调压计量系统；
（2） 净化干燥系统；
（3） 压缩系统
（4） 压缩的储存系统；
（5） 控制系统；
（6） 压缩的售气系统；
车用压缩供给系统的主要功能
压缩供给系统的主要功能是根据汽车发动机各种运行工况的需要，调节可燃混合气的空燃比并提供合适的混合气量，自压缩系统在汽车上应用以来，相关技术已得到了长足的发展，发动机的性能也有了大幅度的提高。 车用压缩供给系统根据技术发展的完善程度可将其产品分为三代：代产品为机械控制混合器供气系统；第二代产品是在代机械式供气系统基础上发展起来的电子控制混合器式供气系统；第三代产品为电子控制喷射系统。
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