东南亚之泰国之前，世界经济的在欧洲和北美，主要分布在北大西洋两岸。之后，世界经济的逐渐转移到了亚洲。21世纪，亚太地区成为世界经济活跃的地区。近些年，东南亚的经济发展非常快，成为世界经济的新增长点。东南亚的经济在世界经济中的比重也逐渐增加。
东南亚各国中，泰国的GDP总量位居D二位。泰国的领土面积为67万平方千米，人口大约为5400万。2020年，泰国的GDP总量为5017.95亿
拉克拉邦海运门到门
东南亚之泰国
之前，世界经济的在欧洲和北美，主要分布在北大西洋两岸。之后，世界经济的逐渐转移到了亚洲。21世纪，亚太地区成为世界经济活跃的地区。近些年，东南亚的经济发展非常快，成为世界经济的新增长点。东南亚的经济在世界经济中的比重也逐渐增加。
东南亚各国中，泰国的GDP总量位居D二位。泰国的领土面积为67万平方千米，人口大约为5400万。2020年，泰国的GDP总量为5017.95亿，在世界的占比为0.5924%。近些年，泰国经济发展较快，成为亚洲四小虎之一。泰国的人均GDP为7189美元，在东南亚中也比较靠前，位列第4位。
东南亚之越南
东南亚各国中，越南的GDP总值位居第六位。越南这个，我们并不陌生，堪称是东南亚的“小霸王”。越南的国土面积约为33万平方千米，人口约为9700万。越南的人口在东南亚各国中位居第三位。2020年，越南的GDP总值为2711.58亿，在世界的占比为0.3201%。越南的经济起步较晚，但是发展相对较快。2020年，越南的人均GDP为2785美元，位列东南亚第7位。
东南亚运费上涨原因
自疫情爆发以来，海运成本反复上调，在2022新年货运旺季来临之际，-东南亚航运费用更是飙升了10倍。
针对近段时间-东南亚航线运费飙升的现象，有分析认为主要有以下两点原因：，东南亚正逐渐重新开放，工厂复工增加了对原材料的需求。第二，由于黑色星期五和圣诞出口季的运输需求量大，第三季度以来，很多船公司将更多船舶投入跨太平洋航线运营，由此导致近洋航线舱位紧张。
东南亚海运费用的持续飙升意味着亚洲贸易的新时代即将到来，经贸格局也将因此发生变化。
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