清水混凝土自然稳重、朴实无华的外表品味，和本身和清雅和厚重是现在的一些装修材料没有办法相比的。清水混凝土本身带有温暖感、柔软感和刚硬感不仅仅对我们感官体验产生巨大的影响，并且能表达出建筑的感情。所以大多数建筑师认为，清水混凝土看起来简单，但是比金碧的装饰更加有符合现代审美需求，可以说是一种华丽的朴素。
现在越来越多的世界建筑设计师使用清水混凝土工艺进行装饰墙体的
混凝土路面硬化
清水混凝土自然稳重、朴实无华的外表品味，和本身和清雅和厚重是现在的一些装修材料没有办法相比的。清水混凝土本身带有温暖感、柔软感和刚硬感不仅仅对我们感官体验产生巨大的影响，并且能表达出建筑的感情。所以大多数建筑师认为，清水混凝土看起来简单，但是比金碧的装饰更加有符合现代审美需求，可以说是一种华丽的朴素。
现在越来越多的世界建筑设计师使用清水混凝土工艺进行装饰墙体的外表面，就好像世界建筑大师贝津铭，他们好多的建筑设计都大量的使用清水混凝土作为装饰。巴黎史前博物馆、悉尼那角如院等等世界有名的艺术类建筑，都采用清水混凝土装饰艺术。
混泥土的凝固时间比较长，需要模板来安装和捣平，往往要封路来维修，喷水维护，如果出现裂缝等问题，往往需要开挖操作，而沥青可塑性能理想，比较容易加工成薄层，往往重新铺一下就好了，这点对于讲究时效性的高速公路而言，沥青路面的确有优势。而且很多国内大货车超载，路面经常被压烂，使用沥青里面能解决问题。
水泥材料只有沥青材料价格的三分之一，而且受到石油价格波动影响，不太好控制，是水泥生产大国，物美，比如18毫米厚的沥青路面高速公路，较高造价是240元/平，而28毫米厚的水泥路面高速公司，较高高造价也不过是120元/平方米。沥青的搅拌设备，动不动就是上千万元，而铺路机压路机刨路机这些，也要几百万，一般的单位还真买不起。水泥就简单了，乡下盖房子，自己都可以手工混合。
一般来讲彩色沥青路面本身有两个特别重要的特性，一是其颗粒感的质地让驾驶员通过时有轻微的震动和声响，二是彩色沥青路面本身显眼的色彩也会引起驾驶员的注意。这两大特性让所有驾驶员都能够引起注意和集中精神，这很好地解决了包括交通管理部门和广大驾驶员关于谨慎驾驶的提醒需求。
可见彩色沥青路面的出现和发展切实地满足了人们的各方面需求，主要体现在通过色彩划分和区域划分而改善了交通管理方式，通过丰富的色彩和应景的色彩来优化了包括驾驶员和一些主题区的视觉效果，同时也通过本身的质地和颜色来起到了提醒驾驶员谨慎驾驶的作用。
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