油管短接
油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头（无接箍）IJ油管短接。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。9\'\'-4-1/2\'\'可加工扣型：EUE(加厚），NUE(不加厚）。
销售
特殊扣来料加工-悬挂器
油管短接
油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头（无接箍）IJ油管短接。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。9\'\'-4-1/2\'\'可加工扣型：EUE(加厚），NUE(不加厚）。
销售顾问：薛永振
Mob: 182 0251 1144
油管短接规格：1.315”/1.9”/2-3/8”/2-7/8”/3-1/2”/4”/4-1/2”
套管短接规格：4-1/2”，5”，5-1/2”，6-5/8”，7”，7-5/8”，8-5/8”，9-5/8”，10-3/4”，11-3/4”，13-3/8”，16”，18-5/8”，20”。 （114.3---508）mm
油管短接扣型：EUE NUE
1.9' N80 NUE 0.5米 油管短接
1.9' N80 NUE 1米 油管短接
1.9' N80 NUE 1.5米 油管短接
1.9' N80 NUE 2米 油管短接
1.9' N80 NUE 2.5米 油管短接
我公司有大量接箍库存，可根据客户图纸加工加长接箍，油管短接。国外高气密封螺纹转换扣，替换扣，天钢TP-CQ,TP-G2，TP-JC,宝钢BGT1，BGT2，钻杆螺纹IF,REG，NPT螺纹，美标螺纹，英标螺纹及各类左旋螺纹（反扣）等。
油管短节根据功能分为三种类型：
（a）双公短节：两端规格均为外螺纹，外加厚变不加厚短节、外加厚变径短节、外加厚变外加厚短节、同径短节和不加厚变径
短节任何一种。
（b）转换短节：一端为外螺纹，另一端为内螺纹，油管短接，在外加厚变不加厚短节、外加厚变径短节、外加厚变外加厚短节
、同径短节和不加厚变径短节上拧接接箍。
（c）调整短节：长度不定，根据工程需要设计，一端为外螺纹，另一端为内螺纹，在外加厚变不加厚短节、外加厚变径短节、
外加厚变外加厚短节、同径短节和不加厚变径短节上拧接接箍
油管短接，套管短接
1）油管压裂
油管压裂就是压裂液自油管泵入油层。其特点是施工简单，且油管截面小、流速大，其
压裂液的携带能力强，又不会增加液流阻力和设备负荷，降低了有效功率。
2)套管压裂
套管压裂是井内不下油管，从套管内直接泵入压裂液进行压裂。其特点是施工简单，可
zda限度地降低管道摩阻，从而相应地提高了排量和降低了泵压，但携砂能力差，一旦造成
砂堵，无法进行循环解堵。
3)环形空间压裂
环形空间压裂是压裂液从油管和套管的环形空间泵入油层。它与前两种方法相比，具有
阻力损失小，适应抽油井不起泵压裂的特点，但流速低，携砂能力弱。
4)油、套管同时压裂
油、套管同时压裂是在井内下入油管，压裂时油管接一台压裂车，套管接 台以上压
所示。施工时，压 裂车，管线连接如图 裂液
从油、套管同时泵入，支撑剂从套管加进。其特点
是利用油管泵入的液体从油管鞋出来时改变流向，
可防止支撑剂下沉，若一旦发生砂堵，进行反循环
也比较方便。因此，这种压裂适宜于中深井压裂。
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