后驱车型的中控台并没有什么变化,深色内饰也更耐脏,时间长了也后驱车型的中控台并没有什么变化，深色内饰也更耐脏，时间长了也不易显旧。挡把的左侧则设计了双层的储物格，实用性非常不错。四辐式方向盘的握把粗细适中，发泡材质也谈不上手感多么出色。多功能按键的体积较大，操作起来非常方便，不容易误操作。仪表盘依旧采用的是双圆式仪表盘，中间配备了一块单色液晶屏，样式非常简单，但显示信息丰富，读取也
天津东风采血车总经销
后驱车型的中控台并没有什么变化,深色内饰也更耐脏,时间长了也
后驱车型的中控台并没有什么变化，深色内饰也更耐脏，时间长了也不易显旧。挡把的左侧则设计了双层的储物格，实用性非常不错。四辐式方向盘的握把粗细适中，发泡材质也谈不上手感多么出色。多功能按键的体积较大，操作起来非常方便，不容易误操作。仪表盘依旧采用的是双圆式仪表盘，中间配备了一块单色液晶屏，样式非常简单，但显示信息丰富，读取也非常方便。
前驱版的内饰与后驱版车型不同
前驱版车型的内饰与后驱版车型不同，变化主要集中在中控屏位置。前驱版车型的中控屏尺寸更大，两侧的空调出风口则相应缩小。并且将空调控制区的颜色与中控屏周边位置进行了统一，整体看起来更为精致。挡把右侧的储物格则替换成了点烟器以及烟灰缸。前驱版车型的中控屏也采用的是电容屏，操作系统与后驱版车型一致，但UI经过了重新设计，看起来更为简洁，功能上基本一致，都支持多媒体、导航、手机互联等功能。
德国底盘调教让你换挡更加平顺
在动力配置上，全新东风御风搭载了2.5T直列四缸涡轮增压，为你提供强劲动力。该车还搭载了胎压监测功能，当轮胎胎压不正常的时候会及时提醒你，防止轮胎爆胎。德国底盘调教让你换挡更加平顺，能够轻松跨越各种艰难路况。该车采用标准化制造工艺，通过了高温、高寒和高原的测试，以确保汽车在遇到情况的时候，能够应对自如。
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