沥青混合料的结构分类。银川沥青混合料水稳料配合比
沥青混合料的结构分类
1）骨架-空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角较高，银川沥青混合料但黏聚力c较低。沥青碎石混合料（AM)（半开级配）和OGFC排水沥青混合料（开级配、间断级配）是这种结构的典型代表
水稳料配合比
沥青混合料的结构分类。银川沥青混合料水稳料配合比
沥青混合料的结构分类
1）骨架-空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角较高，银川沥青混合料但黏聚力c较低。沥青碎石混合料（AM)（半开级配）和OGFC排水沥青混合料（开级配、间断级配）是这种结构的典型代表。
2）骨架-密实结构：较多数量的断级配粗集料形成空间骨架，银川沥青混合料发挥嵌挤锁结作用， 同时由适当数量的细集料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。该结构不仅内摩擦角较高，银川沥青混合料黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛褅脂混合料(简称SMA )（密级配、间断级配）是这种结构的典型代表。
改性沥青混合料(或SMA)。银川沥青混合料水稳料配合比
改性沥青混合料(或SMA)
（1）采用改性沥清，原材料砂浆配合比采用SMA结构形式。
（2）具备很好的高溫抗沥青路面能力、银川沥青混合料超低温抗形变性能和水可靠性，且结构深层大，抗滑性能好，抗老化性能及性等银川沥青混合料地面性能都是有很大提升。
（3）适用车流量和行车频率大幅度提高，客车的轴重持续提升，银川沥青混合料严苛推行分行车道单向行驶的城镇主干道和城镇通道。
彩色沥青与黑色沥青的区别。银川彩色沥青加工水稳料配合比
彩色沥青与黑色沥青的区别
彩色沥青：便是一种改性材料之后的沥青混泥土，历经特别技术性的更改以后，地面的抗压强度大大超出了混凝土地面，由于在这种沥青里边，包括了许多当代石油化工设备的商品，银川彩色沥青加工例如一系列的高聚物，及其香叶醇，根据这种化工原材料的配制，就可以作出与沥青特性相似的胶结料，随后在这种胶结料里面，再添加所愿意的色浆，银川彩色沥青加工就可以制造出五颜六色沥青了。
黑色沥青：这也是公路施工中极为普遍的一种，由不一样相对分子质量的氮氧化合物以及非金属材料化合物构成的黑褐色繁杂混合物质，在恒温情况下是一种浓稠的液态，银川彩色沥青加工一般来说都呈现出黑色或是是黑褐色，除开浓稠的液态外，有的沥青还呈现出固态的情况，关键也是由于这类沥青之中包括不定形化学物质。
混合料的运输。宁夏沥青混合料水稳料配合比
混和料的运输
（1）运输车辆车箱早已清理整洁无其他脏物；
（2）上料机在接料全过程派专职人员指挥分前、后、中三次接料，尽量减少放料阶段发生沥青混合料混凝土离析；
（3）运输车辆驶入摊铺当场后，宁夏沥青混合料指挥工作人员的指挥下井然有序放置，直行车驶入路基工程上，立即转向随后开展摊铺；
（4）由专职人员指挥卸料，宁夏沥青混合料卸料车秩序井然，在摊铺路眼前30cm上下处泊车，宁夏沥青混合料保证 运输车辆不产生意外事件；
（5）混和料运送全过程中全覆盖，降低水份损害，避免沿路溢料
（作者： 来源：）
