浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
电池箱上盖采用热固性复合材料成型，如SMC、BMC等，已广泛应用于电池包生产。碳纤维复合材料的高成本是限制其在汽车行业应用的主要问题，研发汽车高模量低成本碳纤维是目前的研究重点。
而这种轻量化的终意义是减轻车体自重，减少能源消耗，即便是
新能源汽车动力电池箱体
浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
电池箱上盖采用热固性复合材料成型，如SMC、BMC等，已广泛应用于电池包生产。碳纤维复合材料的高成本是限制其在汽车行业应用的主要问题，研发汽车高模量低成本碳纤维是目前的研究重点。
而这种轻量化的终意义是减轻车体自重，减少能源消耗，即便是“换一种方式污染”，也能实现污染排放少。随着通过推广电动汽车来调整能源结构，降低大气污染，加大传统汽车行业的转型力度，碳纤维等新材料的应用将不断帮助电动汽车提升自身的性能优势，为其在产业结构中赢得更多的竞争空间。
欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈业务。包氏铸造期待成为您的长期合作伙伴！
SMC材料与传统金属材料相比，有以下几个优点：
1、高比强度，高比模量。SMC比重为1.7－1.9g/cm3，代替金属材料有明显的减重效果；
2、SMC制品的可设计性强，通过优化结构可整体成型，减少二次装配；
3、热膨胀系数低，尺寸稳定；
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动力电池的常规保养作业项目（不需要拆卸动力电池，也无需开盖检查）
1、将车辆举升目测动力电池底部有无磕碰、划伤、损坏的现象，电池标识是否脱落；
2、目测密封条及进排气孔，进行电池箱体的密封检查；
3、目测动力电池高低压插接件是否变形、松脱、过热、损坏的情况；
4、定期对动力电池满充、满放一次，之后使用检测仪对动力单体电池一致性进行
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