根据试验结果统计，托辊旋转阻力按照要求测试的合格率为82%，平均旋转阻力为2.7N。针对托辊旋转阻力过大的问题，对原有工艺进行了详细的分析，找出了影响旋转阻力的几个重要因素。
1、密封件。TKII型密封件采用内、外密封同时压装的方法，内密封件是靠外密封件施加的压力压进轴承座的，造成内密封不能压装到位，且内外密封之间没有达到规定的间隙，同时轴承与内密封之间也存在间隙，导致托辊运行时内
物流输送设备
根据试验结果统计，托辊旋转阻力按照要求测试的合格率为82%，平均旋转阻力为2.7N。针对托辊旋转阻力过大的问题，对原有工艺进行了详细的分析，找出了影响旋转阻力的几个重要因素。
1、密封件。TKII型密封件采用内、外密封同时压装的方法，内密封件是靠外密封件施加的压力压进轴承座的，造成内密封不能压装到位，且内外密封之间没有达到规定的间隙，同时轴承与内密封之间也存在间隙，导致托辊运行时内外密封相互摩擦，严重影响了托辊的旋转阻力及密封效果。
2、轴承座。冲承座外圆与内孔的同心度也是影响托辊旋转阻力的主要因素。由于轴承是成品，而托辊轴的加工精度又很容易保证，因此与之相配合的轴承座的精度就成了影响托辊旋转阻力的关键。如果轴承座同心度达不到要求，轴承座压入筒皮焊接组装成托辊后，托辊轴与筒皮外圆不同心，就会增大旋转阻力。因此需要在轴承座加工过程中控制好轴承座的同心度。
3、轴承座装配精度。我公司托辊采用双卡的设计形式来降低托辊的轴向窜动量，但是由于轴承座压装后，部分托辊的2个轴承座间距的误差过大，使托辊的卡子安装后与轴承相互挤压，超出了轴承的 大轴向游隙允许误差，导致轴承旋转阻力增大。
输送机托辊使用中温度过高产生的原因
托辊在使用过程中，时间长了会导致局部温度过高，温度高主要是有轴承摩擦引起的，轴承温度过高的端由有：机构装配过紧(空隙不充足)IKO轴承装配过紧;轴承座圈在轴上或壳内转动;润滑油油不合要求或变质，润滑油油粘度过高;载荷过大;凸轮轴承维持架或骨碌体碎裂等。
尽管轴承润滑只需要微量的润滑剂，轴承润滑不良，以的机械设备做精密加工，但运转较长时间后由于润滑脂的劣化和泄漏，从而使轴承失效。圆锥滚子轴承通常是分离型的即由带滚子与坚持架组件的内圈组成的圆锥内圈组件可以与圆锥外圈(外圈)分开装置。
输送机托辊支架的重要作用
输送机托辊支架的重要作用
托辊支架主要起支撑托辊、并便于其更换的作用，有支架、支座、销轴、机身、限位块和紧固件组成。其中，支座下端与机身上端用紧固件连接在一起，支座则用销轴与可偏转托辊支架连接在一起，便于使用与更换。
托辊支架使用方便、操作简单，其具体优势如下：
托辊支架支撑力度强、灵活性高、摩擦小、寿命长。
具有防尘、防水、轴向承载、抗冲击、使用寿命五个优势性能。
此外，托辊支架对于防止输送带的跑偏也有重要作用，一般托辊支架安装在输送带的两侧，
有效使得胶带运行平稳可靠，使得跑偏的几率大大减少。
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