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高铁预埋件厂家厂家技术文章：
在GB/T5267标准中,对能够容纳镀层的厚度作了相应的规定:螺杆长度≤5倍直径时,容纳镀层为8μm;螺杆长度≥5倍直径时,容纳镀层为6μm。对于≥8μm的表面处理层,不能用6g、6H的止通规来检验。高铁预埋件厂家
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从内外螺纹的公差带位置中还可以看出,如果螺母公差带位置在下差位置,有可能会接近0位,但这种分布状态的可能性很小。螺母公差大多数分布在中上公差内,即使达到0位,也能够通过6H检验规的检验。
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表面淬火裂纹是指在淬火过程中或在淬火后室温放置过程中产生的裂纹,后者又叫时效裂纹。在淬火过程中,当淬火产生的应力大于材料本身的强度并超过塑性变形极限时,便会导致裂纹产生。表面热处理在干摩擦滑动磨损条件下的性以及疲劳磨损抗力都较普通热处理零件的高,这是由于其组织中马氏体晶粒细小、碳化物弥散度较高以及表面存在较高压应力的综合结果。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始后不久产生的,裂纹的分布没有一定的规律,但一般容易在工件的尖角、截面突变处形成。在马氏体转变区冷却过快而引起的淬火裂纹,往往是穿晶分布,而且裂纹较直,周围没有分支的小裂纹。
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