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工程机械设备是制造商通过代理商销售到客户手里的,制造商也组织了完善的服务与配件供应网络,向终用户销售配件,零配件市场对企业来说是一个巨大的蛋糕,因为配件销售的利润通常是设备的2到3倍,而且他们还有手的用户信息,按说客户找制造商和代理商购买配件和服务顺理成章,可现实情况是,很大比例的配件生意都流失到社会上,很多时候制造商
煤矿机械配件
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工程机械设备是制造商通过代理商销售到客户手里的,制造商也组织了完善的服务与配件供应网络,向终用户销售配件,零配件市场对企业来说是一个巨大的蛋糕,因为配件销售的利润通常是设备的2到3倍,而且他们还有手的用户信息,按说客户找制造商和代理商购买配件和服务顺理成章,可现实情况是,很大比例的配件生意都流失到社会上,很多时候制造商和代理商只拿到质保期内的配件份额那一小块蛋糕。
设备交易是在购买当天完成的,而配件及维修服务的交易却是在设备投入使用后的数年(例如:10年)中一年一年逐步实现的,直到设备报废。所以制造商和代理商更关注设备销售,并不重视配件及维修服务市场,再加上代理商的零配件价格很高,随着国产副厂件质量越来越好,零配件市场份额一点点儿地流失到社会配件店那里。

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配淘网与您分享按工程机械液压油回路的油压设计标准,液压油滤芯过滤精度只能限制做到大于等于10微米。如果小于了10微米会影响回油流量和车的工作速度,甚至憋坏滤芯!
所以工程机械对液压油滤芯的选择:是过滤精度为10微米50%,压力范围为1.4~3.5MPa,额定流量为40~400L/min。而小于10微米的颗粒杂质原车的液压油滤芯是无法过滤的,会一直存在液压系统内。
此外,昼夜气候变化及后的温差,在油箱内的顶部冷凝聚成水滴下落在液压油中。继而演变成酸性物质腐蚀金属表面。在机械运转和管道压力冲击的双重作用下,金属表面脱落下来的金属颗粒将混合在液压油中。加之油液中已含有大量小于10微米的颗粒液混合在液压油中,会再次加重金属表面的磨损。
配淘网与您分享液压油的使用寿命通常为4000-5000h,大约为两年左右的时间。建议液压油过滤净化时间为2000-2500小时或1年净化一次,在换新油时也要净化一次。让系统内老油净化后变新油,再加注新油,这样残留的旧油就不会污染新油。
因此,工程机械液压系统保养的关键就在于持续过滤净化,需要定期将油箱及油路系统的油定期用液压油真空滤油机进行过滤净化处理,处理掉油中多余的水分和机械杂质,并使油液压的清洁度常期保持在清洁度NAS6-8级,水分在范围以内,控制油品不易老化,这样挖掘设备才不易损坏,油液才,才能避免更多损耗和浪费!
配淘网与您分享柴油机维修、装配质量差
发动机的维修及装配质量差,是导致发动机气缸盖密封质量的主要原因,也是造成气缸垫烧损的主要因素。为此,在修配发动机时,要严格按照有关要求去做,要正确拆装气缸盖。
在拆装气缸盖时,应在冷机状态下进行,严禁在热机状态下拆卸,以防气缸盖出现翘曲变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若气缸盖与气缸体结合牢固取下困难时,严禁用金属物敲击或用尖锐硬器物嵌入缝口硬撬(有效的方法是用启动机带动曲轴旋转或摇转曲轴旋转,靠气缸内产生的高压气体将其顶开),以防划伤缸体与气缸盖的接合面或损伤气缸垫。
在装配气缸盖时,首先要清除气缸盖与气缸的接合表面及气缸体螺栓孔内的油污、炭粒、铁锈和其它杂质,并用高压气体吹干净。以免产生螺栓对缸盖的压紧力不足。在紧固气缸盖螺栓时,应分3—4次由中间向两边对称拧紧,一次要达到规定的扭力矩,且误差≯2%,对于铸铁气缸盖在热机温度达到80℃后,应按规定力矩再重新拧紧连接螺栓。而对于双金属材料发动机,就应该在发动机冷却以后,再进行这样的重新拧紧操作。
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