4、烟道插板阀采用法兰螺栓与烟道连接，烟道维修时安拆方便
5、烟道插板阀开关位置可实现电气接电远传，现场控制箱上配有到位指示，电源采用原有配电室电源，同时可远传接入甲方DCS控制系统，实现就地和远程控制，开合信号可与DCS接轨。
6、烟道插板阀出厂时配有油缸、油站、电控箱、整套双向反法兰，且与阀门采用螺栓连接，间隙密封采用盘根密封。到达现场，可直接将法兰与现场烟道焊
高温烟气挡板门
4、烟道插板阀采用法兰螺栓与烟道连接，烟道维修时安拆方便
5、烟道插板阀开关位置可实现电气接电远传，现场控制箱上配有到位指示，电源采用原有配电室电源，同时可远传接入甲方DCS控制系统，实现就地和远程控制，开合信号可与DCS接轨。
6、烟道插板阀出厂时配有油缸、油站、电控箱、整套双向反法兰，且与阀门采用螺栓连接，间隙密封采用盘根密封。到达现场，可直接将法兰与现场烟道焊接。安装简便、周期短，可在小修期内完成。
7、烟道插板阀开启状态：插板在烟道以外，避免了高温烟气及介质的腐蚀。既减少了烟气在烟道中流通时的阻力，又保障了插板的使用寿命。关闭状态：插板采用碳钢两侧衬316L不锈钢板或其它耐腐蚀的钢板，确保了阀门的使用寿命。
6.挡板叶片在结构上不用外肋或撑条，百叶挡板的叶片挠度应小于叶片长度的1/720，且不应降低疲劳寿命，按系统大静压与温度在叶片横截面上产生的力矩计算出的每个叶片组件的应力值（扭应力与弯曲应力都要加以考虑）不得超过钢结构设计规范中规定的等级。设计叶片时要有消除叶片处于关闭位置时两边的温度差而引起翘曲的措施。
7.挡板轴应使用耐腐蚀的材料，传递全部的操作扭矩时不超过剪切屈服应力的33％。操作装置的失速扭矩不得超过剪切屈服应力的45％。轴内连接件强度应适当高于外连接件，全部紧固件与销轴都要耐腐蚀。
8.挡板叶片轴组件的设计既要考虑大允许应力又要限定大差压下的挠度。设计时应考虑挡板叶片与挡板轴之间，以及叶片轴组件与框架之间的差胀。轴设计时不应采用中间支撑。
9.挡板叶片活节连杆／操作连杆的设计要做到所需的操作力矩，防止后冲与振动，并使力矩和操作力引起的挠曲。
挡板门常规要求
1.1 烟气挡板密封结构采用线性设计，使挡板叶片不会受到热膨胀、管线扭曲或通过凝结吸收密封膨胀而产生堵塞的情况。
1.2 全部挡板的操作应灵活、可靠和方便检修，驱动装置应配有手轮。
1.3 烟气挡板在压差下应能够操作，并且关闭严密，不会弯曲或卡住，而且挡板的设计和位置应使挡板片上的积灰减至小。挡板叶片采用流线型设计，压力损耗少。
1.4 烟气挡板应有开/关功能，将位置信号传送至DCS,并能接受PLC的开关指令。
1.5 烟道挡板框架的安装应是螺栓法兰连接，并且紧密的焊在烟道上。
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