气动切断阀优点
1、阀体结构有单座、套筒、双座（二位三通）三种，密封形式有填料密封和波纹管密封两种，产品公称压力等级有PN10、16、40、64四种，公称口径范围DN20～200mm。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。适用流体温度由-60～450℃。泄漏量等级为IV级或Ⅵ级。流量特性为快开；
2、采用多弹簧执行机构与调节机构用三
调节阀报价
气动切断阀优点
1、阀体结构有单座、套筒、双座（二位三通）三种，密封形式有填料密封和波纹管密封两种，产品公称压力等级有PN10、16、40、64四种，公称口径范围DN20～200mm。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。适用流体温度由-60～450℃。泄漏量等级为IV级或Ⅵ级。流量特性为快开；
2、采用多弹簧执行机构与调节机构用三根立柱相连，整个高度可减小约30%，重量可减轻约30%；
3、阀体按流体力学原理设计成等截面低流阻流道，额定流量系数增大30%；
4、阀内件密封部分有严密型和软密封两种，严密型为堆焊硬质合金，软密封型为软质材料制作，关闭时密封性能优良；
5、平衡型阀内件，提高了切断阀的许用压差；
6、波纹管密封型对移动的阀杆形成完全的密封，堵绝了介质外漏的可能性；
7、活塞式执行机构，操作力大，使用压差大。
调节阀用于调节操作变量的流量，因此被称为调节阀。从控制系统整体看，一个控制系统控制得好不好，都要通过调节阀来实现，由于下列原因，调节阀变得十分重要。
一、调节阀是节流装置，属于动部件，与检测元件和变送器、控制器比较，在控制过程中，调节阀需要不断改变节流件的流通面积，使操纵变量变化，以适应负荷变化或操作条件的改变。试验时，压力应逐渐升髙至试验压力，在规定的持续时间内，压力应保持不变，无泄漏现象为合格。因此，对调节阀阀组件的密封、耐压、腐蚀等提出更高要求。例如，密封会使调节阀摩擦力增大，调节阀死区加大，造成控制系统控制变差等。
二、调节阀的活动部件是造成跑、冒、滴、漏的主要原因，它不仅造成资源或物料的浪费，也污染环境，引发事故。
调节阀材料的接触介质可能与检测元件的接触介质不同，所以，对调节阀的耐腐蚀性能、强度、刚度等提出更高要求。
三、调节阀的节流使能量在阀内部被消耗，因此，降低能耗，降低调节阀的压力损失，和保证较好的控制之间要合理选择和兼顾。
四、调节阀对流体进行节流的同时也造成噪声，例如，当调节阀出口压力液体的蒸汽压力时，造成闪蒸；当调节阀下游的压力高于液体的蒸汽压力时造成气蚀。因此，直线流量调节阀在小开度（小负荷）情况下调节性能不好，不易控制，往往会产生振荡，故直线流量特性调节阀不宜用于小开度的情况，也不宜用于负荷变化较大的调节系统，而适用于负荷比较平稳，变化不大的调节系统。调节阀造成的噪声和调节阀流路的设计、操作压力、被控介质特性等有关。因此，降低噪声、降低压力损失等对调节阀提出更高要求。
五、调节阀的适应性强。它被安装在各种不同的生产过程，生产过程的高温、低温、高压、大流量、微小流量等操作条件需要调节阀具有各种不同的功能，调节阀能够适应不同应用的要求。
六、检测元件和变送器、控制器等发展快，投入的人力和物力比较多。相对来看，通常认为调节阀结构简单，因此对调节阀投入的研究和开发的人力和物力相对不足。
调节阀主要分为电动调节阀和气动调节阀两大类。调节阀的流量特性，是指在阀两端压差保持恒定的调节下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度关系。
调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：
等百分比特性（对数）：等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的部分比是相等的。智能调节阀系统的保护智能体现在两个方面：一方面要保护调节阀本身，一方面要保护整个系统。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
2、线性特性（线性）：线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
3、抛物线特性：流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为好，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。
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