和高速公路一样，停车场借助ETC也可以实现无人值守不停车自动交费，成为未来智慧停车场建设的一大趋势。ETC应用于城市停车收费及管理，已成为城市升级停车场管理的重要举措，ETC可以为“停车难”提供智慧解决方案。
ETC服务中心，采用的ETC识别方式让车辆出入停车场。平时车牌识别入场至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期，时常造成街道拥堵，现在用ETC无感支付,只
ETC停车场厂家
和高速公路一样，停车场借助ETC也可以实现无人值守不停车自动交费，成为未来智慧停车场建设的一大趋势。ETC应用于城市停车收费及管理，已成为城市升级停车场管理的重要举措，ETC可以为“停车难”提供智慧解决方案。
ETC服务中心，采用的ETC识别方式让车辆出入停车场。平时车牌识别入场至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期，时常造成街道拥堵，现在用ETC无感支付,只需一秒,就可以轻松完成识别入场。湖州高铁站停车场迎来ETC上线服务，使用ETC的车主在行驶过程中不需要停车就能交纳通行费，与传统人工收费相比，省去了停车、摇窗、支付、放行、启动等环节，大大提高了通行效率、减少了拥堵。
亮点优势1.集中管理模式，统一远程监控(集团总部可以对下属单位停车场统一监控管理)2.复合车道设计，支持多种支付(ETC无感支付/传统支付)3.统计报表丰富，数据分析一目了然(多种图标实现横向纵向对比，对停车场的经营策略提供辅助决策依据)4.电子优惠券，车主-商铺-车场互动基石5.电子，提升车主自助体验6.无牌车自助进出场
经济效益分析(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能,使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上,从而大程度上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力,从北京的经验数据来分析,停车诱导系统未启用前,有的停车场利用率高达71%,而有的利用率则刚好40%,相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示,高利用率的停车场达78%,低的也不过63%,这与一年前的数据相比,缩小了50%的差距。因此,系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用,使得停车场的经营风险进一步减小,经济效益得到进一步保障。
智慧停车平台功能优势
（1）远程监管智能化 为停车场管理方提供运营管理、远程监管，掌握车场数据与新动态。
（2）数据记录清晰化 各种数据记录试试更新存储，一目了然，同事智能分析报表为停车场管理提供运营支持。
（3）电子支付标准化 满足微信和支付宝的电子支付并支持微信、支付宝、建行和银联的无感支付类型，减少了收费人员现金接触。
（4）停车方案多样化 平台分别为有牌车和无牌车的进出场自助缴费提供了多种解决方案，减少车场管理员的数量，有效降低成本。
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